O objetivo geral do projeto está diretamente relacionado com o eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e dos transportes metropolitanos; Objetivo específico 1.2 — Aumentar a mobilidade na rede ferroviária principal da RTE-T. O projeto de reabilitação das obras nas estações de Fetești e Ciulnita faz parte integrante do Plano Geral de Transportes da Roménia, um documento estratégico para o desenvolvimento da infraestrutura nacional de transportes, aprovado pelo Governo romeno pela Decisão n.o 666/2016. A linha ferroviária Bucareste-Constanţa é uma linha importante da rede ferroviária romena, uma vez que retira o tráfego internacional europeu dos dois corredores centrais localizados no território da Roménia e liga o Corredor Reno-Danúbio (anteriormente Corredor IV) aos países do Sudeste da Europa (Bulgária, Grécia e Turquia). Com uma orientação geral de oeste para leste, liga Bucareste, a capital da Roménia e a plataforma ferroviária mais importante do país, a Constanta, o principal porto do mar Negro e da costa romena, assegurando, através do complexo de Bucareste, a ligação ferroviária de todas as zonas do país e da costa romena. OS 1.2. (financiado pelo Fundo de Coesão — FC) promove, com caráter prioritário, a conclusão do corredor ferroviário Reno-Danúbio (melhoria da linha ferroviária entre a fronteira húngara e Constanta), assegurando uma maior mobilidade na rede ferroviária principal da RTE-T, em consonância com a definição de prioridades do Plano Geral de Transportes da Roménia (MPGT) e do Guia do Candidato LIOP 2014-2020_OS 1.2 e 2.7. O principal resultado da promoção dos investimentos no âmbito da O.S. 1.2 consiste em cumprir os requisitos aplicáveis ao transporte ferroviário estabelecidos no Regulamento (UE) n.o 1315/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de dezembro de 2013, relativo às orientações da União para o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes e que revoga a Decisão n.o 661/2010/UE: • Poupança de tempo nas distâncias percorridas na rede ferroviária reduzida, em condições normalizadas estabelecidas na regulamentação europeia para o transporte ferroviário. A execução do projeto conduzirá a poupanças de cerca de 4 minutos para os comboios de passageiros. O projeto contribui para alcançar o indicador de resultados do programa 2S2 — Tempo médio de viagem na rede ferroviária RTE-T (min./100 km), de acordo com os dados de tráfego, como indicado no quadro seguinte: Quadro — Indicadores de impacto da velocidade média de tráfego (ACB p. 62) Tempo de viagem do comboio (minutos) Situação existente Projetada Passageiros do comboio sem paragem 116 112 Passageiros do comboio que param apenas na estação de Ciulnita