O projeto tem por objeto a «Reconstrução da voivodia da estrada». 758 p. Ujazd – fronteira do município de Iwaniska entre o km 3 + 640 e o km 7 + 058», com base na documentação do projeto intitulada «Ujazd». «Expansão da estrada n.o 758 do voivodato até ao troço 1 Ujazd – Koprzywnica a partir de Ujazd em aproximadamente 3+ 640 até à fronteira do município de Iwaniska km aprox. 7 + 027». O investimento previsto está localizado no distrito de Opatów, comuna de Iwaniska, na parte oriental do voivodato de Santa Maria, na DW758 que liga Iwaniska – Klimontów – Koprzywnica – Ciszyca à distância de Ujazd em aproximadamente 3+ 618 até à fronteira de Iwaniska km aprox. 7 + 058. A estrada corre nas proximidades de áreas subdesenvolvidas com gestão agrícola e áreas florestais. Começa na fronteira m. Passeio no km 3 + 618,17 DW758 e termina na fronteira de Iwaniska no km 7 + 056,08 DW 758. Parâmetros do Techn: classe G, faixa de rodagem única, duas faixas de rodagem com largura de faixa de rodagem. 7,0 m (2x3,5 m), encostos por largura. 2,50 m (2x1,25 m), inclinações no lugar das inclinações do solo pela largura. 1,5 m (2x0,75 m), ciclovia por largura. 2,5 m (com o lado do solo em largura. 0,5 m), calçadas por largura. 2,28 m (incluindo pavimento de 2,0 m, aro de 0,08 m, passeio de 0,2 m), baías de autocarros. Capacidade de carga de superfície 115kN/eixo. Âmbito de aplicação material: expansão do DW758 para o comprimento do DW758. 3,43 km, construção e reconstrução de drenagem, construção de baías e calçadas para autocarros, reconstrução de intersecções com estradas secundárias, construção/reconstrução de saídas individuais e públicas, realização de marcações verticais e horizontais e elementos de segurança rodoviária. O projeto está em consonância com o objetivo específico da medida 5.1 Infraestruturas rodoviárias do Programa Operacional Regional Świętokrzyskie 2014-2020 – aumento da acessibilidade dos transportes e melhoria da segurança da rede regional que complementa a rede RTE-T no âmbito da prioridade de investimento 7b – aumento da mobilidade regional através da ligação dos nós secundários e terciários à infraestrutura RTE-T, incluindo nós multimodais, uma vez que a estrada reconstruída terá uma capacidade de carga de 115 kN/eixo.
