A Toulouse Métropole está empenhada numa política de promoção do desenvolvimento do ciclismo para as deslocações diárias, como parte da implementação da sua política de reequilíbrio dos modos de viagem, mas também com vista a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e outros poluentes gerados pelo tráfego rodoviário. Esta política de promoção da mobilidade ativa foi reforçada com o Plano para a Energia Aérea e o Clima, com o objetivo de aumentar para 50 % a percentagem de viagens alternativas aos veículos motorizados térmicos, ajudando a tornar os modos suaves (principalmente a pé e de bicicleta) a forma preferida de viajar para os habitantes da metrópole. Assim, o projeto diz respeito ao desenvolvimento de infraestruturas de mobilidade urbana não motorizada sustentáveis e seguras durante a crise sanitária. As ações executadas consistem na criação de uma via verde (greenway avenue de la Marcaissonne) em Toulouse; a criação de uma ciclovia de La Crabe a Toulouse; a criação de uma estrada verde desde as margens do Garonne até Gagnac sur Garonne; a criação de uma via verde, bem como de instalações de ciclismo específicas para a ligação Basso Cambo-La Ramée a Toulouse-Tournefeuille; a criação de uma avenida verde, Salvador Dali, em Toulouse; a criação de uma ciclovia segura e de uma calçada em torno da rotunda da avenida de la Marqueille, em Saint Orens de Gameville, bem como a remodelação das passagens pedonais e dos velocípedes.