O aeroporto de Iasi está localizado na rede transeuropeia de transportes principal (RTE-T CORE), que visa criar uma rede de transportes completa entre os Estados-Membros, segundo normas comuns. Este objetivo traduziu-se igualmente na estratégia nacional de transportes, definida pelo Plano Diretor Geral dos Transportes, e visa facilitar a circulação de pessoas e mercadorias entre os Estados-Membros da UE e os países adjacentes à fronteira oriental. Neste contexto, o objetivo do projeto está alinhado com o da estratégia europeia, uma vez que a sua execução visa melhorar as infraestruturas aeroportuárias e aumentar a segurança do aeroporto. O projeto insere-se na categoria B de atividades financiadas ao abrigo do OS 2.3, incluindo investimentos não económicos destinados à segurança e proteção das infraestruturas de transporte aéreo. O projeto «Sistema de Proteção Perimetral» contribui para a realização do objetivo específico OS 2.3 do liop (Programa Operacional de Grandes Infraestruturas 2014-2020) – Aumentar a utilização sustentável dos aeroportos, uma vez que visa aumentar a segurança dos passageiros em trânsito no aeroporto RA de Iasi. Isto torna o aeroporto mais atraente e, portanto, contribui para o aumento do número de passageiros. O projeto proposto para financiamento insere-se na categoria de projetos de tipo B (novos projetos de investimento em infraestruturas aeroportuárias, orientados para atividades não económicas no domínio da segurança). Através da execução do projeto de investimento, otimiza a utilização da infraestrutura existente (via de descolagem e aterragem) e melhora a eficiência da sua utilização, sendo permitido aumentar o número de passageiros embarcados/desembarcados. O indicador do programa do projeto (2S17) é representado pela realização de um aeroporto modernizado. O indicador de resultados do projeto (2S13) é representado pelo aumento do número de passageiros em resultado do investimento. A realização do sistema de proteção do perímetro, contribui para aumentar o nível de segurança dos passageiros e de toda a atividade realizada no aeroporto, reduzindo o número de incidentes que podem ocorrer durante o trânsito aeroportuário, bem como a resolução de emergência das situações de segurança que possam ocorrer. Assim, o interesse das companhias aéreas em operar voos para vários destinos aumenta, uma vez que o trânsito do aeroporto será efetuado em condições de segurança acrescidas e num prazo muito mais curto. Dada a dinâmica do transporte aéreo e a baixa exatidão das previsões a longo prazo, e em consonância com as recomendações das MPGT, a avaliação do indicador de resultados terá em conta um horizonte temporal reduzido de 5 anos até 2026. — Passageiros na opção com projeto: 1.692.344 – Passageiros na opção sem projeto: 1.374.408 O objectivo global do projecto é aumentar a segurança e a protecção