O objetivo geral deste projeto é aumentar a segurança das companhias aéreas que operam dentro do perímetro do Aeroporto Internacional Avram Iancu Cluj R.A., bem como o seu nível de confiança em garantir a condução segura do tráfego aéreo na pista do AIAIC. O projeto insere-se no âmbito do anexo 10 «Tipos de investimentos em infraestruturas e equipamentos necessários à realização de atividades não económicas» financiado ao abrigo do eixo prioritário 2 – Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente, objetivo específico – 2.3 – Aumentar a utilização sustentável dos aeroportos» e não está sujeito a auxílios estatais. O projeto contribui para a realização do indicador do programa – 2S17 – Aeroportos modernizados, que é representado pelo equipamento a adquirir no âmbito do projeto. Atualmente, no Aeroporto Internacional Avram Iancu Cluj R.A. não há sistema de detecção de FOD para pista de decolagem 07-25. Através do projeto «Sistema de deteção de FOD para a pista 07-25 de descolagem e aterragem», o Aeroporto Internacional Avram Iancu de Cluj tenciona adquirir um sistema de identificação de FOD, a fim de cumprir as disposições do Regulamento (UE) n.o 139/2014 que estabelece os requisitos técnicos e os procedimentos administrativos relativos aos aeródromos, ADR.OPS.B.016 Programa de controlo de detritos de objetos estranhos. Os FODs são um dos perigos mais graves para as aeronaves. A atividade do aeroporto gera uma grande quantidade de resíduos e detritos que, se não forem recolhidos e descartados, podem permanecer em superfícies pavimentadas, onde a aeronave circula e, por conseguinte, representam um risco extremamente difícil de controlar. Os FOD (destroços de objetos estranhos) podem ser produzidos por muitas atividades e podem ser gerados pelo pessoal, pelas infraestruturas do aeródromo, pelo ambiente (por exemplo, vento, chuva forte), pelas aeronaves, pelos veículos ou por outros equipamentos que operam no aeródromo. O aeroporto dispõe de procedimentos para a identificação e remoção dos DOM, que são realizados pelo pessoal responsável pela inspeção da zona de movimento. Além disso, todo o pessoal responsável pela área de circulação deve recolher e comunicar a presença de DOM. Através da implementação de um sistema de deteção de FOD para a pista 07-25 de descolagem e aterragem, questões como: • Simplificação da monitorização dos DU (resíduos de objetos estranhos) na pista do aeroporto • Identificação mais rápida e precisa da zona de detritos de objetos estranhos • Redução do tempo de recolha dos DU • Aumento do nível de segurança na realização das atividades aeroportuárias • Cumprimento dos requisitos do Regulamento (UE) n.o 139/2014 que estabelece os requisitos técnicos e os procedimentos administrativos relativos ao aeródromo