O principal objetivo do investimento é a expansão do Terminal de Partidas de Passageiros, para norte, tanto no rés-do-chão do edifício como no seu primeiro andar, na área das portas de embarque A1, A2, A3, destinada a voos domésticos e na área das portas de embarque B1, B2, B3, B4 destinada a voos externos, bem como uma extensão para leste alinhada com a extensão norte para o lado do Eixo 12. Na operação do Edifício de Partida de Passageiros do Terminal, verificou-se que as portas de embarque não possuem uma zona tampão para garantir a manutenção da temperatura ambiente adequada nas áreas de reagrupamento do Terminal de Partida de Passageiros para que durante o embarque de passageiros as portas de Ramanand abertas causem grandes perdas de energia necessárias para aquecer ou arrefecer as respetivas áreas. A fim de analisar a expansão do terminal, foram tidos em conta vários pressupostos e cenários relativos à evolução futura do contexto e fatores relevantes para a atividade do aeroporto, sobre questões como: a adesão da Roménia ao espaço Schengen, mas também cenários relativos a evoluções futuras no sentido da inversão e da pertença ou desaparecimento do espaço. — Evolução do mercado do transporte aéreo — cenários sobre perfis distintos (custos ultrabaixos, baixos custos, legados, negócios/privados ou charter vs. regulares, etc.) — Evolução de outros aeroportos com impacto na evolução do Aeroporto Internacional Avram Iancu Cluj R.A. — Melhoria das infraestruturas de transporte terrestre através da execução de projetos com impacto na procura de transporte aéreo (execução de grandes projetos de transporte rodoviário e/ou de ferioviar em conformidade com os planos e estratégias nacionais). O novo terminal alargado assegurará a correta realização das atividades de tratamento específicas dos passageiros e das suas bagagens (registo, controlo de segurança, controlo de documentos nas fronteiras, controlo aduaneiro, etc.), sendo a sua capacidade de tratamento dimensionada de modo a assegurar o tratamento dos fluxos de passageiros e de bagagens nas horas de ponta, a fim de responder às necessidades futuras com base nos resultados e previsões de tráfego no âmbito do inquérito de tráfego. Haverá também uma ligação física entre os terminais novos e existentes. Tendo em conta a tendência ascendente do tráfego aéreo, haverá dificuldades em satisfazer as exigências das companhias aéreas em matéria de programação de voos, especialmente durante as horas de ponta, devido ao número limitado de posições de estacionamento de aeronaves, pelo que a plataforma de embarque/desembarque existente tem de ser alargada. Ao atingir o objetivo de investimento «Alargamento Terminal de Passageiros Partida no Lado Norte», pretendemos alcançar os seguintes objetivos estratégicos: Aumento do tráfego de passageiros; Desenvolvimento socioeconómico da zona afetada pela pandemia; Aumentar o número de turistas e o desenvolvimento sustentável da região; Atrair novas transportadoras aéreas. Novo terminal estendido