O investimento previsto está localizado no distrito de Staszów, comuna de Staszów, na parte sul da voivodia de Świętokrzyskie. A construção da circunvalação de Staszów tem início no troço DW764 em km aprox. 4 + 828,32 e termina em DW757 em km aprox. 6 + 268,22; comprimento de 1,39 km. A estrada percorre um novo trilho, em áreas semi-cultivadas e áreas verdes. Âmbito de aplicação material: construção de um novo vestígio da DW757, um caminho pedestre de bicicleta, uma ponte sobre o rio Desta no km 5 + 796,60, que garantirá o transporte seguro de carro e a pé e de bicicleta, além de servir como uma passagem inferior para pequenos animais. Parâmetros do objeto da ponte: comprimento total 31,0 m, largura total 12,8 m, classe de carga militar MLC 120, 100, STANAG 2021. Além disso, o investimento incluirá estradas adicionais correspondentes aos parâmetros técnicos da classe D, rotunda e pavimento na rotunda, drenagem e saneamento de águas pluviais, dispositivos de proteção ambiental, incluindo pontões sob a estrada principal que constituem uma passagem seca para anfíbios/pequenos animais, construção de intersecções, construção/reconstrução de declives, marcações verticais e horizontais e elementos de segurança rodoviária, trilhos e iluminação pública. Parâmetros técnicos: classe G, categoria de tráfego: KR4, faixa de rodagem única, duas faixas com largura de faixa de rodagem de 7,0 m (2x3,5 m), largura lado a lado. 1,5 m (2x0,75 m) e banda de segurança dupla face 1,0 m (2x0,5 m). Capacidade de carga de superfície 115kN/eixo. Caminho de bicicleta a oeste. 2,5 m alargados para 3,0 m. O projeto está em consonância com o objetivo específico da ação 5.1 «Infraestruturas rodoviárias» do Programa Operacional Regional de Świętokrzyskie 2014-2020 – aumento da acessibilidade dos transportes e melhoria da segurança regional da rede RTE-T que complementa a rede RTE-T no âmbito da prioridade de investimento 7b – aumento da mobilidade regional através da ligação dos nós secundários e terciários à infraestrutura RTE-T, incluindo plataformas multimodais, uma vez que a estrada terá uma capacidade de carga de 115 kN/eixo.
