Através da utilização inteligente de uma combinação de sistemas de armazenamento móveis fixos e especialmente desenvolvidos com propriedades coordenadas otimizadas, a integração de fontes renováveis baseada no armazenamento na rede de abastecimento de energia e o aumento da utilização de veículos elétricos sem emissões em espaços de compactação serão interligados e apoiados de forma sustentável e eficiente. Para o efeito, são definidas quatro vertentes de ação: 1) A conceção, construção e integração de uma unidade estacionária de armazenamento de energia ligada à rede com uma potência total de, pelo menos, 400 kW, que funciona simultaneamente como fonte de alimentação de várias estações de carregamento rápido de corrente contínua («estação de carregamento rápido») 2) O desenvolvimento, a construção e a integração a bordo de uma unidade de armazenamento de iões de lítio de elevado desempenho, recarregável, segura e durável, com base na tecnologia LTO, demonstraram-se de forma exemplar num banco de ensaio que simula um tipo de veículo típico da logística rodoviária de curto alcance. Os tempos de carga de um máximo de 10 minutos são direcionados. 3) A consideração e o desenvolvimento de uma integração eficiente do sistema de carregamento rápido com armazenamento-tampão no ambiente da rede, a fim de poder prestar serviços de rede à rede de abastecimento. 4) As medições e análises da rede de possíveis pontos de ligação à rede devem ser efetuadas por meio de medições da rede e de análises das propriedades elétricas de potenciais pontos de ligação de sistemas de carregamento de elevado desempenho em zonas urbanas de abastecimento. O objetivo é examinar • o potencial para evitar custos de expansão da rede, • como é a carga harmónica atual das redes e como esta se altera devido à integração das estações de carregamento, • se os inversores/inversores podem contribuir para a melhoria da qualidade da tensão. Estas medições visam obter uma melhor compreensão das propriedades elétricas dos potenciais pontos de ligação das estações de carregamento e reduzir o custo de integração na rede. • Apoio estrutural/estabilização da rede e apoio à eletromobilidade múltiplas funcionalidades do módulo de armazenamento fixo • Redução das emissões poluentes e sonoras relacionadas com a mobilidade nas aglomerações fortemente poluídas através da utilização de veículos elétricos a bateria de carregamento rápido • Aumento da taxa de autoutilização de energias renováveis • Disponibilização de estações de carregamento rápido, independentemente da disponibilidade de redes de alta tensão, é possível a disponibilização completa de estações de carregamento de alta tensão na zona e não apenas para estradas de longa distância.