Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 1 janeiro 2014
Data de termo: 31 dezembro 2023
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 36 764 873,76 €
Contribuição da UE: 31 250 142,70 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene
European Commission Topic

VARIAÇÃO DO BEIUS TRANSFERENTE

O objetivo geral do projeto é melhorar a mobilidade da população, bens e serviços, a fim de estimular o desenvolvimento económico sustentável - através da racionalização do tráfego, descongestionando o tráfego em zonas de trânsito. Através da implementação do projeto, serão atingidos os seguintes objetivos: • Maior acessibilidade de pessoas e bens ao trabalho • Maior mobilidade de pessoas e bens – reduzindo o tempo de viagem devido ao aumento da velocidade e, por conseguinte, o tempo gasto no transporte de mercadorias e passageiros • Redução dos custos de transporte – ao realizar este projeto, os condutores pouparão tempo e energia e reduzirão os seus custos de manutenção de combustíveis e veículos. • Aumentar a segurança do tráfego - racionalizando o tráfego • Facilitar a cooperação inter-regional, atrair investimentos internos e externos, aumentar a competitividade das empresas/empresas e a mobilidade laboral e, por conseguinte, acelerar o desenvolvimento da região e, por último, da Roménia. O objetivo específico do projeto é a construção de um desvio no perfil de faixas 2x1 com um comprimento de 7,33 km. A realização do projeto conduzirá à realização do indicador de resultados 2S12 - Índice de Acessibilidade (densidade efetiva): «Acessibilidade relativa dos principais centros urbanos em termos de acesso a oportunidades de emprego, tendo em conta o tempo de viagem e os custos conexos», no âmbito do eixo prioritário 2: «Desenvolvimento de um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente – LIOP», objetivo específico 2.2 (SO) – «Aumentar a acessibilidade das zonas com conectividade reduzida à infraestrutura rodoviária da RTE-T», aumentando a acessibilidade da população da zona adjacente ao projeto e das zonas circundantes às oportunidades de emprego, reduzindo o tempo de transporte de e para o local de trabalho, bem como os custos de transporte conexos. Assim, de acordo com os resultados da análise custo-benefício atualizada em 2022, na sequência da execução do projeto, estima-se que a acessibilidade relativa aumente 20 % no primeiro ano de funcionamento (2024).

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