A extensão da linha ferroviária de bitola larga conduzirá a um aumento da capacidade operacional do porto de Galati, reduzindo os tempos de carga/descarga dos vagões de mercadorias de bitola larga. O projeto não conduzirá a um tráfego adicional, que, de qualquer modo, excederá a capacidade existente devido ao conflito na Ucrânia. O tráfego atraído pelo projeto poderá ser visível a partir de 2027, após o fim do conflito e o restabelecimento das condições de funcionamento nos portos ucranianos. No entanto, baseia-se na premissa de que o tráfego aumentará independentemente da execução do projeto e que a infraestrutura desenvolvida no seu âmbito apenas conduzirá a uma maior eficiência no serviço do tráfego.