A Marina, na parte inferior do forte, prossegue a sua operação de transformação e ampliação com uma fase final que é objecto do presente pedido de contribuição do FEDER. Este projeto foi apoiado no PO 14/20 para a primeira fase, que se revelou útil para remediar a obsolescência desta marina, que é uma das mais importantes das Caraíbas, sendo o primeiro destino para iates e para acolher a mais mítica corrida à vela, a Rota do Hum. O impacto deste apoio inicial refletiu-se num elevado número de visitantes, em especial nos novos serviços ligados à atividade náutica (um aumento de 40 % das autorizações de navegação), no aumento dos pedidos de reparação naval e na manutenção de 1200 postos de trabalho em toda a área. Esta última fase visa prosseguir o desenvolvimento homogéneo das duas zonas marítimas e terrestres, a fim de promover um fluxo contínuo entre elas. O plano de ação incluirá a relocalização da Capitainerie e a sua construção numa área mais protegida, a conversão de 8 cais e a extensão de 3 cais, bem como os trabalhos de embelezamento dos bancos e das zonas de acessibilidade e a proteção do ambiente em torno do local. O custo total apresentado do projeto foi de 5 780 28,47 EUR, para um custo elegível de 5 463 553,76 EUR. Deste custo total elegível, a proposta do FEDER é de 3 004 954,56 euros (55%), estudos -50% e 50% de trabalhos estruturais. O portador intervém no valor de € 2.458.599,20.