O setor dos transportes é responsável por 40 % das emissões de gases com efeito de estufa e 25 % do consumo de energia no território, sendo prioritário alcançar os objetivos do Plano Energético Clima-Ar-Territorial (PCAET). A metrópole europeia está envolvida há muitos anos num roteiro para a mobilidade, que visa uma evolução significativa dos modos de transporte para os transportes públicos e os modos ativos. Como parte do plano de autocarros, a criação da linha 12 no Serviço de Autocarros de Alto Nível (BHNS), denominada LIANE 5, é um exemplo concreto disso, tornando-se gradualmente a linha mais utilizada na rede. Estendendo-se a 15,42 km de Hauboudin a Marq-en-Baroeul, o LIANE 5 é uma infraestrutura essencial. A conclusão da fase 2 do projeto é um passo crucial para o seu desenvolvimento, oferecendo uma oferta de transportes públicos ainda mais eficiente, incentivando simultaneamente a transferência modal e garantindo a segurança dos utilizadores. As obras de desenvolvimento nas avenidas Pasteur e Coubertin, bem como na rue Molinel, em Lille, continuam a ser um grande desafio para garantir a calma do tráfego local face a uma crescente densificação do tráfego rodoviário.