No acordo sobre o clima, foi acordado que as emissões de gases com efeito de estufa nos Países Baixos deveriam ser reduzidas em 49 % em 2030 e em 100 % em 2050, em comparação com 1990. A indústria e o setor da eletricidade são conjuntamente responsáveis por 52 % das emissões de CO2 dos Países Baixos (86 MT CO2/ano). 70 % destas emissões provêm da produção de calor, de que a indústria necessita para produzir produtos e serviços de utilidade pública. Atualmente, mais de 95% deste calor vem da queima de combustíveis fósseis. A fim de alcançar os objetivos climáticos, os combustíveis fósseis devem, por conseguinte, ser substituídos por alternativas sustentáveis. Para uma aplicação bem-sucedida destas alternativas, as soluções devem satisfazer os requisitos dos utilizadores finais (incluindo os requisitos das suas partes interessadas). Isto significa que os sistemas devem cumprir: requisitos de financiamento, requisitos em matéria de seguros, disposições legislativas e regulamentares, garantias dos fornecedores, requisitos técnicos, desempenho ambiental e requisitos económicos. Além disso, as tecnologias devem adequar-se aos serviços e produtos que as partes na cadeia de valor lhes colocam (como os serviços de manutenção). Finalmente, as competências devem estar presentes no mercado para poder oferecer os produtos e serviços em torno da tecnologia. O desenvolvimento de uma solução que cumpra todos estes requisitos é um desafio, especialmente nas regiões do FTJ, devido a limitações nas ligações de infraestruturas/redes (necessárias para o hidrogénio e a eletrificação, entre outros). No entanto, é necessário encontrar uma solução para tornar as indústrias com utilização intensiva de energia nestas regiões mais sustentáveis, uma vez que são coletivamente responsáveis por uma quantidade significativa de emprego e atividade económica, mas também por emissões significativas. Com um conjunto crescente de medidas, haverá também uma pressão social e económica cada vez maior sobre a indústria com utilização intensiva de energia para que se torne mais sustentável. Ao mesmo tempo, há uma falta de soluções eficazes para a sustentabilidade, o que compromete a continuidade do negócio desta indústria. Consequentemente, o seu valor acrescentado económico e o emprego que lhe está associado, bem como a disponibilidade dos seus produtos e serviços, estão em risco. Um exemplo de uma instalação onde isso ocorre é uma fonte de calor de uma rede de calor de Ennatuurlijk, localizada na Callandweg em Bergen op Zoom. Este local necessita particularmente de uma solução de descarbonização que também tenha baixas emissões de NOx, dada a proximidade da reserva natural Brabantse Wal (área Natura 2000). Isto elimina em grande parte soluções baseadas na combustão de hidrogénio. Além disso, não é possível confiar totalmente na eletrificação, tendo em conta os problemas relacionados com o congestionamento da rede, bem como a imprevisibilidade das tarifas de eletricidade. No entanto, sem uma solução sustentável, autorizada e economicamente viável, a segurança dos serviços públicos pode ser colocada sob pressão, com todas as consequências económicas e sociais para os clientes empresariais e os agregados familiares que dela dependem. Uma possível solução para este problema diz respeito à Iron Fuel TechnologyTM da startup RIFT, em que o pó de ferro é utilizado como um transportador de energia. O pó de ferro é um transportador de energia altamente estanque, circular e seguro, que também tem poucas ou nenhumas perdas durante o armazenamento. Além disso, a incineração de pó de ferro não requer uma ligação à rede, uma vez que o pó de ferro pode ser fornecido por navio, comboio ou camião. A combustão (oxidação) de pó de ferro produz calor a alta temperatura (1500 graus Cellcius), sem emissões diretas de CO2 e emissões muito baixas de NOx em comparação com as alternativas. As emissões indiretas de CO2 (incluindo os transportes) também são baixas em comparação com as alternativas e serão ainda mais baixas à medida que a mobilidade se tornar mais sustentável. A tecnologia da RIFT é, por conseguinte, promissora para a descarbonização da Ennatural e da indústria com utilização intensiva de energia na região do FTJ em sentido lato. Por esta razão, a RIFT e a Ennatuurlijk uniram forças para expor o problema dentro deste projeto, bem como para ilustrar o potencial da Iron Fuel TechnologyTM para resolver este problema. Em particular, o objetivo é realizar uma caldeira de 2-4MW de Combustível de Ferro, combinada com eletrificação (adicional) de 1-3MW de potência. Trata-se de trabalhar numa solução licenciada para a descarbonização deste local, que está em consonância com os objetivos da Ennatural e do programa do FTJ, e quando são alcançados resultados positivos, o próximo passo é dado no sentido de aumentar a tecnologia do Combustível de FerroTM. Esta expansão diz respeito, por um lado, à maior implantação da tecnologia da caldeira a combustível de ferro noutros lo
