Neste projeto, serão desenvolvidos e testados na prática três veículos elétricos móveis para utilização numa zona portuária. Trata-se do chamado Manuseador de Contentores Vazios em duas versões, a bateria elétrica e a hidrogénio elétrica. Além disso, está também a ser desenvolvido um guindaste elétrico a bateria (via estreita). Estes tipos de veículos são únicos nos Países Baixos. O desafio técnico reside no levantamento temporário de objetos pesados, como contentores até 50 toneladas. Esta demanda de energia é difícil de eletrificar porque os movimentos pesados têm um enorme impacto na vida útil da bateria. Além disso, estes veículos são normalmente utilizados de 8 a 12 horas consecutivas, pelo que não é desejável que estes veículos tenham frequentemente de ser ligados a um carregador.