O projeto pressupõe a expansão da rede de ciclovias com as infraestruturas necessárias nos seguintes locais: ul.Kaliska (da rotunda de Falbank até à rotunda de ul.Broniewskiego); Rua Robotnicza; ul. Zbiegniewska Street (da Robotnicza Street à Crossroads, da Wiejska Street), ul. Zbiegniewska (desde a encruzilhada de ul.Kaliska até à encruzilhada de ul.Kruszyńska); Rua Mechaników; ul.Lisek (de ul.Wysokej a ul.Obwodowa); ul.Zielna (de ul.Płocka a ul.Polna), ul.Płocka (da intersecção com a Avenida Kazimierz Wielki até à intersecção com a estrada para a Lagoa Włocławek). O âmbito material do investimento inclui, entre outros: construção e reconstrução de ciclovias com uma superfície de uma mistura mineral-betuminosa e, no caso de percursos pedestres-bicicleta a partir de um cubo de betão, construção de pavimentos, tráfego de esgotos nas ilhas, reconstrução de encostas, construção de um betão basculante, instalação de elementos de pequena arquitetura, ou seja, galpões de bicicletas salgadas com porta-bicicletas, galpões de bicicletas (sem porta-bicicletas) para futuras trotinetas urbanas ou partilha de bicicletas, abrigos verdes para autocarros, pontos de auto-reparação para bicicletas, gestão da vegetação de zonas adjacentes: vegetação e plantação de árvores. O objetivo do projeto é aumentar a coerência da rede de bicicletas na cidade de Włocławek e da sua área funcional, o que contribuirá para aumentar a sua funcionalidade e, assim, alterar os padrões de mobilidade dos residentes, que poderão escolher o transporte de bicicletas em vez do transporte automóvel individual. O investimento garantirá igualmente a segurança dos utilizadores do tráfego de bicicletas e peões e traduzir-se-á igualmente em questões relacionadas com a proteção do ambiente no domínio da luta contra a produção de elevadas emissões de poluentes para a atmosfera causadas, nomeadamente, pelo tráfego rodoviário. O âmbito do investimento previsto é coerente com o âmbito das atividades indicadas nos documentos estratégicos. A tarefa enquadra-se nos objetivos da cidade em termos de criação de condições adequadas para limitar a utilização de automóveis de passageiros nos transportes. O projeto inclui ainda o desenvolvimento de documentação técnica para troços individuais, um plano de investimento, supervisão rodoviária interna, gestão de projetos, bem como atividades de informação e promoção. Está prevista a aquisição de conselhos de administração que informem sobre o cofinanciamento do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, bem como a publicação de artigos na imprensa local e informações sobre os tronos da Internet. O requerente dispõe de documentação completa para garantir que o projeto está pronto, incluindo decisões pertinentes do ZRID, notificações de construção ou execução de outras obras de construção e certificados de inexistência de motivos para objeção. As medidas de informação e publicidade serão realizadas em conformidade com o «Manual de informação e publicidade para os candidatos e beneficiários dos Fundos Europeus 2021-2027». No âmbito da execução do projeto, serão aplicadas normas de acessibilidade (ou seja, arquitetura, informação e promoção, digital). O âmbito material das tarefas de investimento previstas é mais vasto do que o âmbito das obras abrangidas pelo cofinanciamento da presente candidatura, uma vez que, em conformidade com os regulamentos de recrutamento, o cofinanciamento pode abranger atividades no domínio do desenvolvimento do transporte de bicicletas, ou seja, a construção e reconstrução de ciclovias, o sistema público de bicicletas, as instalações Bike & Ride e as obras de reconstrução de infraestruturas rodoviárias relacionadas com a execução das obras em causa. O resto do trabalho será um custo inelegível para o candidato.