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Informação do projeto
Data de início: 1 janeiro 2021
Data de termo: 31 dezembro 2024
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 16 688 761,04 €
Contribuição da UE: 13 909 434,84 € (85%)
programa
Período de programação: 2021-2027
European Commission Topic
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Prorrogação da estrada provincial n.o 486 no troço Ruda-Krzeczów

O objeto do investimento é uma extensão abrangente da estrada provincial n.o 486 no troço da 10,777 km do km 4+367,00 ao km 15+242,00 (excluindo a ponte sobre Warta no km 14+666,79 a 14+764,58), nos municípios de Wieluń, Wierzchlas, distrito de Wieluń, voivodia de Lodz. O objetivo do projeto é adaptar a estrada aos parâmetros técnicos e funcionais correspondentes à classe técnica G, melhorando assim o nível de segurança e conforto de condução dos utentes da estrada motorizados e vulneráveis, eliminando barreiras arquitetónicas e criando um sistema de drenagem novo e ordenado para todo o troço rodoviário e troços adjacentes. Em relação ao estado existente, o objetivo do edifício, que será ampliado, não muda. Apenas os parâmetros geométricos básicos da estrada serão alterados e os elementos que acompanham a estrada serão expandidos ou construídos, o que melhorará a segurança e o conforto de movimento de todos os participantes do tráfego. O âmbito do investimento inclui, nomeadamente: - extensão da estrada provincial n.o 486 em Ruda, Wierzchlas, Kraszkowice e Krzeczów com substituição da estrutura da superfície, - reconstrução da estrada municipal n.o 117240E (ul. Czereśniowa), - extensão do corpo da estrada com a substituição da estrutura da superfície, - construção de baías de autocarros com calçadas, - construção, extensão e reconstrução de intersecções com estradas públicas, - demolição, construção e reconstrução de saídas individuais e públicas, - construção e reconstrução do sistema de drenagem, - reconstrução e proteção da energia, telecomunicações, abastecimento de água, gás, redes de esgotos, - construção e reconstrução de iluminação rodoviária, - construção de um canal tecnológico, - demolição e construção de instalações de engenharia: - abate e plantação de vegetação Demolição de estruturas de engenharia: Passe rodoviário PD-1 em KM 5+322 DW486 - Passe rodoviário PD-2 em KM 5+283 DW4B6 Passe rodoviário P03 em KM 6+233 DW486 Passe rodoviário P04 em KM 8+610 DW486 Passe rodoviário P05 em KM 10+721 DW486 Passe rodoviário PD-6 em KM 13 +127 DW486 Passe rodoviário PO7 em KM 14+134 DW486 - Passe rodoviário P08 em KM 14+467 DW486 Construção de estruturas de engenharia: Passe rodoviário PD-2 em KM 5+783 DW486 Passe rodoviário P03 em KM 6+233 DW486 Passe rodoviário P05 em KM 10 + 722 DW486 Ponte rodoviária MD-6 em KM 13+127 DW486 Passe rodoviário P07 em KM 14 + 134 DW486 Passe rodoviário P08 em KM 14+467 DW486 - Reconstrução de dispositivos de controlo do tráfego ferroviário (SRK) no cruzamento ferroviário na intersecção da estrada em questão com a linha ferroviária n.o 181 Herby Nowe - Oleśnica, - demolição de edifícios residenciais na área da rotunda proposta em ul. galpão de madeira do sul no km 10+ 730 à esquerda, bem como abrigos para autocarros existentes e partes de vedações). Foram concebidas a estrada de asfalto com uma largura de 7,0 m e os ombros com uma largura de 1,50 m. Os pavimentos foram concebidos com uma largura mínima de 2,0 m na estrada e 1,50 m separados da estrada (há um estreitamento local do pavimento). A via pedestre-bicicleta terá uma largura de 2,5m. Tanto a calçada como o percurso pedestre-bicicleta terão uma calçada. Na área de desenvolvimento, foram concebidas todas as saídas existentes e em falta da estrada planeada para parcelas adjacentes. Após a execução do projeto, a estrada terá os seguintes parâmetros técnicos característicos: - classe técnica rodoviária: G, - capacidade de suporte de carga da estrutura de superfície: 115 kN/eixo - categoria de tráfego: KR 4, - Largura da faixa de rodagem: 2x3,5 m - largura dos compartimentos dos autocarros: 3,0 m.

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