O projeto pressupõe a expansão da estrada provincial no troço da passagem por Budziszewice, ou seja, do km 21+135,34 para o km 22+118,00. O âmbito do investimento inclui: extensão da DW 715, ampliação e reconstrução de intersecções da DW com estradas municipais, construção de uma via pedestre-bicicleta, demolição e construção de pavimentos e declives com valas cobertas, construção de baías de autocarros, demolição de uma vala sob DW, reconstrução de uma vala de drenagem com demolição e construção de valas, demolição e construção de valas, abate de árvores e arbustos que colidem com o investimento, demolição e construção de drenagem e iluminação de águas pluviais, reconstrução da rede de esgotos, abastecimento de água, eletricidade e telecomunicações como parte da remoção de uma colisão, construção de um canal tecnológico. Estão também previstos elementos que afetam o nível de segurança dos utentes da estrada. O projeto assume as seguintes tarefas: 1) Obras rodoviárias; 2) Despesas de acessibilidade; 3) Compensação - aquisição de bens imóveis; 4) Custos indiretos, incluindo atividades promocionais, ao abrigo das quais, entre outros, estão previstas informações e placas comemorativas (duas informações e duas placas comemorativas da voivodia de Lodz), a colocação de informações sobre o projeto no sítio Web, a marcação de materiais relacionados com o projeto, entre outros: documentação sobre a seleção dos contratantes, anúncios, publicações, materiais, etc., e todos os documentos relativos à execução do projeto que sejam tornados públicos. Inclui ainda os custos relacionados com a contribuição dos colaboradores da ZDW responsáveis, entre outros, pela realização do processo de concurso, supervisão dos investidores, acompanhamento e liquidação do projeto, liquidação financeira, compra de imóveis - pagamento de indemnizações, serviços de informação e promoção, supervisão da correta execução de todo o projeto. O principal objetivo do projeto é proporcionar infraestruturas resilientes às alterações climáticas, aumentar a mobilidade dos habitantes do voivodato de Lodz, especialmente a nível regional e local, melhorar o acesso à RTE-T através da ligação das estradas da região (DW 715) ao sistema de transportes externo. A DW 715 liga-se através da DW 713 à via rápida S8, que faz parte da rede global da RTE-T (E 67). Liga-se igualmente à estrada nacional n.o 72, que fornece uma ligação à autoestrada A1 da rede principal da RTE-T. O objetivo do projeto está em consonância com o objetivo da ação FELD.04.01, que consiste em desenvolver e melhorar a mobilidade sustentável, resiliente às alterações climáticas, inteligente e intermodal a nível nacional, regional e local, incluindo um melhor acesso à RTE-T e a mobilidade transfronteiriça. O projeto contribuirá para a adaptação da estrada a uma capacidade de carga de 115 kN/eixo. O projeto pressupõe a utilização de soluções ecológicas: - economia circular - a expansão da estrada envolverá obras de construção, durante as quais será criado um excesso de massa de terra. O requerente esforçar-se-á por garantir que a maior quantidade possível de resíduos gerados durante os trabalhos de investimento seja sujeita a subsequentes operações de reciclagem e outras operações de valorização, bem como de reutilização. Destruição (asfalto ou betão, contendo aprox. 90-95 % de granulados) formados durante a moagem de camadas de pavimentos rodoviários existentes podem ser reutilizados em misturas minerais-asfalto como substituto parcial de granulados, bem como para endurecimento de bermas de estradas, apoios rodoviários, construção de declives e semelhantes; - adaptação às alterações climáticas - O candidato procurará maximizar a proteção da vegetação existente (especialmente da vegetação elevada). Em caso de abate de árvores ou arbustos, estas atividades serão realizadas após a obtenção das autorizações adequadas e qualquer abate deve ser justificado e razoável, ou seja, realizado apenas na medida do necessário para a execução do projeto. Limitar a ocupação da área será o mínimo necessário, e proteger a vegetação circundante protegerá contra o impacto negativo das obras