Nos termos da Lei de 16 de dezembro de 2010 relativa aos transportes coletivos públicos, a voivodia é responsável pela organização dos transportes coletivos públicos. A Estratégia da Voivodia de Lodz para 2030 (Estratégia de Lodz para 2030), enquanto documento mais importante do poder local que define os objetivos da política regional nas dimensões económica, social e espacial, define as ações necessárias para os alcançar. Na Estratégia WŁ 2030, as linhas de ação para alcançar o objetivo operacional 3.3 «Aumentar a acessibilidade dos transportes» são definidas no ponto . 3.3.2 "Inclusão no sistema de ligações ferroviárias de alta velocidade e aumento da acessibilidade ferroviária do voivodato, nomeadamente: desenvolvimento de elementos-chave do sistema ferroviário, incluindo o apoio à melhoria dos parâmetros técnicos das linhas ferroviárias existentes e a construção de novas linhas ferroviárias, por exemplo: Bełchatów – Wieluń, construção de infraestruturas pontuais, por exemplo, estações e paragens ferroviárias e passagens rodoferroviárias, incluindo a aplicação de soluções sem colisões. O projeto permitirá a criação de transportes públicos funcionais, atrativos e acessíveis, constituindo uma verdadeira concorrência contra o transporte rodoviário individual, o que permitirá aumentar a percentagem de viagens de comboio no número total de viagens. Tal refletiu-se no «Contrato-programa para a região de Lodz», que incluiu os seguintes projetos na lista de projetos prioritários: «Construção da linha que liga Bełchatów à linha n.o 131» e «Construção de novas paragens ferroviárias e modernização das existentes na voivodia de Lodz». O que precede foi aprovado pela Comissão Europeia, onde a FEŁ2027 presta apoio aos investimentos ferroviários acima referidos. A execução dos objetivos contidos na Estratégia WŁ 2030 foi igualmente alcançada através da obtenção de financiamento para dois investimentos ferroviários do Programa Ferroviário+ pela voivodia de Lodz: «Construção de uma linha que liga a linha ferroviária n.o 131 (Chorzew Siemkowice) à linha ferroviária n.o 181 (Wieluń)» e «Modernização e eletrificação da linha ferroviária n.o 24 no troço Piotrków Trybunalski – Bełchatów com extensão a Bogumiłowo». A execução de projetos ferroviários no âmbito dos projetos Rail+ e FEŁ2027 permitirá a execução das direções de intervenção indicadas na Estratégia WŁ 2030 e a eliminação da exclusão dos transportes na parte sudoeste de Lodz. Graças à execução dos três projetos acima referidos, será criada uma nova rota de transportes na voivodia de Lodz que ligará Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Wieluń – Wieruszów. Cidades, i.e. Bełchatów, Wieluń e Wieruszów beneficiarão de uma ligação ferroviária direta de passageiros à capital da região de Lodz e de acesso ao corredor internacional de transporte ferroviário Báltico-Adriático. Tal terá um impacto positivo no desenvolvimento da rede regional de ligações coletivas de transportes públicos e no seu aditamento às ligações ferroviárias para as cidades que ainda não têm acesso ao transporte ferroviário de passageiros e, por conseguinte, na melhoria do transporte interno e da coesão socioeconómica da região. Haverá um aumento da disponibilidade de transporte de passageiros na região da voivodia de Lodz através da criação de uma rede de transportes públicos eficiente, segura, fiável e respeitadora do ambiente. A ação do Governo Provincial nesta área contribuirá para o aumento da mobilidade dos residentes e a ativação do mercado de trabalho e o desenvolvimento de empresas locais. Para a execução do projecto: Em 16 de outubro de 2023, a província de Łódzkie assinou uma carta de intenções com o gestor nacional da infraestrutura ferroviária PKP PLK S.A. sobre a cooperação e a cooperação no desenvolvimento de infraestruturas ferroviárias de importância regional na província de Łódzkie em 2021-2027. De acordo com o acima exposto. Na carta de intenções, a voivodia de Lodz comprometeu-se a preparar sozinha a documentação preparatória, que permitirá à PKP PLK S.A. candidatar-se ao cofinanciamento da FEŁ2027 e prosseguir a construção de uma nova linha.
