Endereço ePUAP: /UMPoznan/SkrytkaESP O principal objetivo do projeto «Programa Centro – Fase II – Construção de uma rota de elétrico com tráfego calmante na rua Ratajczaka» é melhorar a qualidade e o funcionamento da infraestrutura de comunicação de Poznań e da aglomeração de Poznań, melhorando os transportes públicos, aumentando a acessibilidade dos transportes públicos para as pessoas com deficiência e melhorando a qualidade do espaço público. Fase I do projeto que consiste na construção de uma linha de elétrico de via única em ul. Ratajczaka (na secção da intersecção com São João Batista) Marcin para a ul. 27 de dezembro com a reconstrução da intersecção de São João Batista e São João Batista. Marcin – Ratajczaka), foi executado em 2022-2023 no âmbito da medida 6.1. Desenvolvimento dos transportes públicos nas cidades, OPIE 2014-2020. Atualmente, está prevista a execução da fase II do projeto, que consiste em: - construção de uma linha de eléctrico de duas vias em ul. Inquebrável e em ul. Ratajczaka (na secção da intersecção com ul. Rainha Jadwiga/Wierzbięcice a ul. São Francisco de Assis Marcin (sem intersecção), - reconstrução da junção da participação da Rainha Jadwiga / Wierzbięcice, - construção de infraestruturas de acompanhamento relacionadas com a construção de paragens e eliminação de colisões de infraestruturas que acompanham o âmbito acima referido. Graças à implementação de todo o projeto, a comunicação entre as áreas extremamente funcionais da cidade será melhorada, especialmente no eixo de transporte norte-sul. Parte das linhas de elétrico que servem ligações entre o centro de Poznań e outras áreas funcionais da cidade serão direcionadas para as vias a construir. O investimento reduzirá os tempos de viagem destas secções da linha, o que se traduzirá numa melhor comunicação das áreas funcionais de Poznań. O investimento prevê a construção de uma nova via e de novas paragens de elétrico, o que se traduzirá numa maior disponibilidade de transporte de elétrico. Também está prevista a criação de instalações adicionais para ciclistas. Serão criados percursos e racks para bicicletas. Estas atividades aumentarão a acessibilidade da área do projeto para ciclismo. O investimento também prevê o tráfego pedonal privilegiado através da introdução de uma zona residencial. O custo total do projeto (fase II) é de 180 000 000,00 PLN brutos, incluindo os custos elegíveis: 118 000 000,00 PLN. O escopo material detalhado do projeto pode ser encontrado na seção. 9 da SW. Todas as entidades que incorrem em despesas elegíveis no âmbito do projeto dispõem de procedimentos no domínio da contratação para tarefas abrangidas pelo projeto. Foi realizado um projeto de construção para o projeto, obtiveram-se ZRiD e DŚU. O estado detalhado do projeto pode ser encontrado na descrição da tarefa.