O tema do projeto é a construção de uma estrada exp. S61 na secção de Łomża West a Stawiski. 29,35 km. O troço de estrada em questão, exp. A S61 está localizada na rede principal da RTE-T, na província de Podlaskie, na cidade de Łomża, no distrito de Łomża, no município de Łomża, Piątnica, no distrito de Kolneński, no município de Mały Płock e Stawiski, e faz parte da estrada internacional E67 Helsínquia-Tallinn-Riga-Kaunas-Budzisko-Suwałki-Białystok-Warsaw-Piotrków Trybunalski-Wrocław-Kłodzko-Praga. Por conseguinte, pode ser descrito como um elemento de uma das rotas rodoviárias mais importantes na Polónia, bem como na Europa. Este projecto chama-se projecto faseado. A divisão em fases deve-se ao facto de a execução ir além da perspetiva de 2014-2020 e de ter sido necessária uma separação financeira. As despesas de investimento de 1 de janeiro de 2014 a 31 de dezembro de 2023 foram cobertas por financiamento ao abrigo do OPIE 2014-2020 e de 1 de janeiro de 2024 a 31 de dezembro de 2025 ao abrigo do FEnIKS 2021-2027. Fase 1: O custo da integral. 872113571,54 PLN, incluindo edição trimestral 518076674,38 PLN - Fase 2: O custo da integral. 448129402,46 PLN, incluindo edição trimestral 289290000,00 zł Âmbito de aplicação do inw: está previsto um troço de dois dias com duas faixas de rodagem e uma faixa de emergência, adaptadas ao nível de tráfego previsto, em todo o troço. As estradas de classe G e GP, por outro lado, foram projetadas em uma única seção transversal da pista. Quatro junções rodoviárias são concebidas como parte deste investimento: Łomża West, Nowogród, Łomża North, Kolno e 2 Task 5-Upper West da OIT (km 3+850,00 à esquerda) e Upper East (km 3+450,00 à direita). É necessário implementar estruturas de engenharia e bermas de estradas, que também são passagens para animais. A proteção contra o ruído será assegurada por ecrãs acústicos. Está prevista a construção de um sistema de drenagem de águas pluviais, juntamente com a construção de esgotos de águas pluviais, valas à beira da estrada e dispositivos de purificação de águas pluviais. Está previsto construir iluminação, reconstruir as redes conflitantes de armamento terrestre. A execução do projeto exigirá a construção e reconstrução de elementos da infraestrutura rodoviária: calçadas, vias pedonais para bicicletas, baías de autocarros, saídas, viagens e passagens de emergência e outras. Todo o plano será complementado por equipamento de segurança e organização rodoviárias, incluindo, para além das barreiras com utilização intensiva de energia, marcações verticais e horizontais. Parâmetros técnicos: Classe rodoviária: S; Carga superficial: 115 kN/eixo; Categoria de tráfego: CR 7. Objetivos do projeto: -criar um itinerário rodoviário seguro que faça parte do corredor da rede transeuropeia de RTE-T, proporcionar conforto ao tráfego rodoviário de longa distância de alta velocidade, melhorar a acessibilidade dos transportes na Polónia e as ligações inter-regionais no âmbito da rede RTE-T, -aumentar a acessibilidade ao corredor da rede transeuropeia de RTE-T e melhorar a qualidade das ligações de comunicação interna, -melhorar a eficiência do transporte rodoviário e assegurar a livre circulação de pessoas, mercadorias, capitais e serviços, afetando o crescimento da competitividade externa da UE e a coesão económica, social e territorial interna, -ajustar os parâmetros técnicos e de utilização da estrada ao nível previsto de tráfego, eliminando os «estrangulamentos» e preenchendo os elementos em falta da infraestrutura rodoviária, de uma forma que melhore a capacidade e as condições de tráfego no corredor de transporte, -reduzir o congestionamento e melhorar as condições de vida dos residentes das zonas de construção adjacentes às soluções de transporte existentes, -melhorar o tráfego de trânsito e aumentar o nível de segurança dos utentes, a fim de manter a interoperabilidade da infraestrutura de transporte criada, adaptando as disposições rodoviárias aplicáveis à classe legal das estradas, aumentar a mobilidade das pessoas e das pessoas. O capítulo 1.4 contém informações pormenorizadas sobre os parâmetros técnicos, as decisões emitidas e uma lista completa da documentação. RSW e 1.3.4. Para mais informações, consultar o separador «Informações adicionais».