O projeto inclui a construção da via rápida S7 Płońsk - Czosnów. 34,64 km, localizados na rede principal da RTE-T e constituídos pelos seguintes troços, executados como contratos de obras separados no sistema P&B: - Secção I, do nó «Siedlin» (sem nó) para o nó «Załuski» (sem nó) por comprimento 12,87 km; - Secção II, do nó «Załuski» (com nó) para o nó «Modlin» (sem nó) longitudinalmente 12,03 km; - Secção III do nó «Modlin» (com nó) para o nó «Czosnów» (sem nó) por 9,74 km. O projeto está localizado no voivodato de Mazowieckie, nos distritos de Płońsk e Nowy Dwor, nos seguintes municípios: Płońsk, Załuski, Zakroczym, Nowy Dwór Maz. e Czosnów. Âmbito do investimento: A estrada em construção está inteiramente nas pegadas da estrada nacional existente n.o 7 (classe GP) e S7. A extensão da estrada existente é concebida de forma simétrica em relação ao eixo existente, adicionando uma faixa de rodagem em cada direção e tendo igualmente em conta a necessidade de corrigir a geometria (por exemplo, raios não normalizados de curvas horizontais). Para todo o investimento, existe um troço de dois dias com três faixas, uma faixa divisória e uma faixa de emergência, adaptadas à classe rodoviária e ao nível de tráfego previsto. Os entroncamentos rodoviários redesenhados permitirão uma comunicação mais segura e uma melhor distribuição do tráfego no resto da rede rodoviária, bem como a manutenção da zona adjacente através de uma rede de estradas de acesso situadas fora das principais faixas de rodagem. No âmbito do projeto, está prevista a construção de 3 Centros de Serviços de Viagem (MOP) e de uma Área de Manutenção Rodoviária (OUD). É necessário implementar estruturas de engenharia e bermas de estradas, que também são passagens para animais. A proteção contra o ruído será assegurada por ecrãs acústicos. Está prevista a construção de um sistema de drenagem de águas pluviais, juntamente com a construção de esgotos de águas pluviais, valas à beira da estrada e dispositivos de purificação de águas pluviais. Está previsto construir iluminação, reconstruir as redes conflitantes de armamento terrestre. A execução do projeto exigirá a construção e reconstrução de elementos da infraestrutura rodoviária: passeios, percursos pedestres e cicláveis, ciclovias, saídas, saídas e cruzamentos de emergência e outros. Toda a intenção será complementada pelo equipamento da organização e pelo BRD, incluindo barreiras com utilização intensiva de energia e marcações verticais e horizontais. Parâmetros técnicos: Classe rodoviária: S; Carga superficial: 115 kN/eixo; Categoria de tráfego: CR 7. Objetivos do projeto: -a criação de um troço seguro do itinerário rodoviário expresso que faça parte do corredor da rede transeuropeia de RTE-T, garantindo um elevado conforto do tráfego rodoviário de alta velocidade de longa distância para os viajantes, melhorando a acessibilidade dos transportes da Polónia e as ligações inter-regionais no âmbito da rede RTE-T; -aumentar a acessibilidade ao corredor da rede transeuropeia de transportes (RTE-T) e melhorar a qualidade das ligações de comunicação interna; -melhorar a eficiência do transporte rodoviário e assegurar a livre circulação de pessoas, mercadorias, capitais e serviços, contribuindo para a competitividade externa da UE e a coesão económica, social e territorial interna; -ajustar os parâmetros de utilidade técnica da estrada ao nível de tráfego previsto, eliminando os estrangulamentos e completando a infraestrutura rodoviária em falta de forma a melhorar a capacidade e as condições de tráfego no corredor de transporte; -reduzir o congestionamento e melhorar as condições de vida dos residentes das zonas de desenvolvimento adjacentes às soluções de transporte existentes; -melhorar o tráfego de trânsito e aumentar o nível de segurança dos utilizadores, a fim de preservar a interoperabilidade das infraestruturas de transporte criadas, adaptando a estrada às disposições legais aplicáveis às estradas da classe «S»; Aumento da mobilidade de pessoas e bens. O capítulo 1.1 contém informações pormenorizadas sobre os parâmetros técnicos, as decisões tomadas e um inventário completo da documentação. RSW e 2.1. RSW (em inglês). Para mais informações, consultar o separador «Informações adicionais».