O projeto visa a aquisição de equipamentos para melhorar a segurança e a proteção na área do serviço de tráfego de passageiros, juntamente com o aumento da eficiência energética da organização. No âmbito do projeto, o Ponto de Controlo de Segurança (PIB) será modernizado através da aquisição de portões de acesso à zona do PIB, de uma solução EDSCB completa (scanners de raios X para deteção de explosivos para bagagem de cabina) na norma C3 localizada no PIB e do ajustamento da monitorização vídeo que abrange o PIB. A implementação de dispositivos com a norma C3 melhorará a proteção e a segurança na área do serviço de tráfego de passageiros. Após a implementação do sistema, o Aeroporto "Rzeszów-Jasionka" será um dos primeiros portos regionais em que funcionará a solução completa EDSCB (scanners de raios X para a deteção de explosivos para bagagem de cabina) da norma C3. O principal documento que indica a solução proposta é o «Regulamento (UE) 2015/1998 da Comissão, de 5 de novembro de 2015, que estabelece as medidas de execução das normas de base comuns sobre a segurança da aviação». O projeto visa alcançar os seguintes objetivos principais do programa FEnIKS: "descarbonização da economia" e "melhoria da segurança dos transportes". Para o objetivo específico FENX.04.03 Infraestruturas de aviação na RTE-T (FEDER/FS.CP3.I) «Desenvolvimento de uma RTE-T resiliente às alterações climáticas, inteligente, segura, sustentável e intermodal», o principal objetivo do projeto é melhorar a segurança da rede RTE-T. O projeto diz respeito ao tipo de projeto «aquisição de equipamentos e sistemas de controlo, pessoas, bagagem, carga e correio». A implementação de novas soluções permitirá reduzir o consumo de eletricidade (eficiência energética) através da utilização de componentes energeticamente eficientes na produção. As soluções EDSCB (scanners de raios X para deteção de explosivos para bagagem de cabina) permitir-lhe-ão reduzir o número de dispositivos instalados (de 6 pcs. para 3 pcs.) através de uma gestão ótima do espaço e, assim, reduzir o consumo de energia em, pelo menos, 30% em comparação com o equipamento atualmente instalado. O projeto terá um impacto positivo para as pessoas com diferentes tipos de deficiência, criando um ambiente mais acessível e amigável. O requerente aplicará os pressupostos adotados aumentando a disponibilidade de infraestruturas (novas portas adaptadas para a OzN), a simplicidade de utilização (sem obrigação de remover líquidos e produtos eletrónicos da bagagem de mão), o acesso facilitado a linhas de controlo e cuvetes, a comunicação visual e sonora (suporte sensorial). De acordo com o regulamento acima referido "1.2.1. Antes do rastreio, os computadores portáteis e outro equipamento elétrico de grande dimensão devem ser retirados da bagagem de cabina e rastreados separadamente, a menos que a bagagem de cabina deva ser rastreada com sistemas de deteção de explosivos (SDE) que cumpram a norma C2 ou superior.» Os benefícios do projeto incluem o aumento da segurança operacional, a melhoria da eficiência dos processos de controlo, o aumento da reatividade a situações de emergência, o aumento da confiança dos passageiros e a facilitação do processo de controlo para pessoas com deficiência. O candidato dispõe de documentação relativa ao concurso e estima que o valor do coeficiente seja bastante superior a 70 %. O requerente tenciona celebrar um contrato em conformidade com a Lei dos Contratos Públicos, pelo que o cumprimento das regras aplicáveis ao abrigo do programa é assegurado por uma atuação em conformidade com essa lei. Endereço eletrónico da caixa de correio eletrónico no ePUAP: /EPRZ/SkrytkaESP O projeto será implementado na área de intervenção estratégica (SIA) indicada na Estratégia Nacional de Desenvolvimento Regional 2030 (KSRR) - Leste da Polónia.