O projecto envolve a construção de recintos. A metrópole Tri-City ao longo da via expressa S7 com um comprimento de 31,80 km (Design & Construir modo de realização) juntamente com uma secção da estrada nacional n.o 20 com um comprimento total de aprox. 6,27 km (ligações com parâmetros rodoviários GP desde a junção de Żukowo até à S7 que interliga as estradas nacionais n.os 7 e 20 com o percurso expresso - a chamada Obw. É o Zhukov. A via rápida S7 está localizada na rede RTE-T global. O investimento está localizado na parte norte da voivodia da Pomerânia, na cidade com os direitos do distrito de Gdańsk e dos distritos de Kartuski e Gdańsk, nos municípios de Żukowo, Kolbudy, Pruszcz Gdański e Gdańsk. Âmbito do investimento: no troço previsto da via rápida S7 existe um troço de dois dias com duas faixas e uma faixa de emergência. A secção projetada tem uma reserva para uma faixa adicional – a reserva está localizada na faixa divisória. Os cruzamentos rodoviários previstos permitirão a comunicação e distribuição seguras do tráfego na restante rede rodoviária e a manutenção da zona adjacente através da rede rodoviária de acesso. O projeto é composto por duas secções de execução, que serão realizadas ao abrigo de dois contratos: Episódio 1 (tarefa 1): «Construção da circunvalação metropolitana de Tri-City. Atividade 1: junção de Chwaszczyno (sem junção) – junção de Żukowo (sem junção)» – secção 2 (tarefa 2): «Construção da circunvalação metropolitana de Tri-City. Atividade 2: junção Żukowo (com junção) – junção Gdańsk Południe (com junção)» (com área É o Zhukov. É necessário implementar estruturas de engenharia e bermas de estradas, que também são passagens para animais. A proteção contra o ruído será assegurada por ecrãs acústicos. Está prevista a construção de um sistema de drenagem de águas pluviais, juntamente com a construção de estações de esgoto e bombagem de águas pluviais, valas de drenagem e dispositivos de purificação de águas pluviais. Está previsto construir iluminação, reconstruir as redes conflitantes de armamento terrestre. A execução do projeto exigirá a construção e reconstrução de elementos da infraestrutura rodoviária: passeios, percursos pedestres e cicláveis, ciclovias, baías de autocarros, saídas, viagens, travessias de emergência e outros. Todo o plano será complementado por equipamento de segurança e organização rodoviárias, incluindo, para além das barreiras com utilização intensiva de energia, marcações verticais e horizontais. Parâmetros técnicos: classe rodoviária: S; carga 115 kN/eixo; Categoria de tráfego: RC 6. Objetivos do projeto: - aumentar a mobilidade através da criação de um troço de um itinerário rodoviário expresso que faça parte do corredor da rede transeuropeia de RTE-T, assegurar o conforto do tráfego rodoviário de longa distância de alta velocidade, melhorar a acessibilidade dos transportes na Europa, na Polónia e as ligações inter-regionais na rede RTE-T, - aumentar a acessibilidade ao corredor da rede transeuropeia de RTE-T e melhorar a qualidade das ligações de comunicação interna, - melhorar a eficiência do transporte rodoviário e assegurar a livre circulação de pessoas, mercadorias, capitais e serviços, afetando o crescimento da competitividade externa da UE e a coesão económica, social e territorial interna, - adaptar os parâmetros técnicos e de utilização da estrada ao nível previsto de tráfego, eliminando os «estrangulamentos» e preenchendo os elementos em falta da infraestrutura rodoviária, de uma forma que melhore a capacidade e as condições de tráfego no corredor de transporte, - aliviar o congestionamento e melhorar as condições de vida dos residentes das zonas construídas adjacentes às soluções de transporte existentes, - melhorar o tráfego de trânsito que se desloca no corredor de transporte existente e aumentar o nível de segurança dos utentes, a fim de manter a interoperabilidade das infraestruturas de transporte criadas, adaptando as disposições rodoviárias aplicáveis à classe legal de passageiros e à mobilidade rodoviária. Os capítulos 1.1 e 2.1 do RSW contêm informações pormenorizadas sobre os parâmetros técnicos, as decisões emitidas e uma lista completa da documentação. Para mais informações, consultar o separador «Informações adicionais».
