O projeto consiste na construção da via rápida do troço S6. Słupsk – Bożepole Wielkie, com um comprimento de 71,76 km, localizado na rede RTE-T global. O investimento está localizado na parte noroeste da voivodia da Pomerânia, na cidade com os direitos do distrito de Słupsk e nos seguintes distritos: Municípios de Słupsk, Lębork e Wejherowo: Kobylnica, Słupsk, Redzikowo, Damnica, Potęgowo, Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Łęczyce. Âmbito do investimento: a via rápida S6 em questão tem início na comuna de Kobylnica, no poviat de Słupsk, onde faz a ligação ao sistema rodoviário existente, acrescentando uma segunda estrada ao desvio de Słupsk, e termina no cruzamento de Bożepole Wielkie, onde faz a ligação à estrada S6. Está previsto um troço de dois dias com duas faixas e uma faixa de emergência, adaptado ao nível de tráfego previsto, para todo o troço do investimento em questão. Os cruzamentos rodoviários concebidos como parte deste investimento permitirão a comunicação e distribuição seguras do tráfego na restante rede rodoviária e a manutenção da zona adjacente através da rede rodoviária de acesso. O projeto consiste em 5 tarefas, executadas no âmbito de contratos distintos: tarefa 1: segunda faixa de rodagem dentro da circunvalação de Słupsk – tarefa 2: Fim do desvio de Słupsk – junção de Bobrowniki (com junção) – tarefa 3: Nó Bobrowniki (sem nó) – Nó Skórowo (com nó) – tarefa 4: Nó Skórowo (sem nó) – Nó Leśnice (com nó) – tarefa 5: Nó Leśnice (sem nó) – Nó Bożepole Wielkie (sem nó). É necessário implementar estruturas de engenharia e bermas de estradas, que também são passagens para animais. A proteção contra o ruído será assegurada por ecrãs acústicos. Está prevista a construção de um sistema de drenagem de águas pluviais, juntamente com a construção de estações de esgoto e bombagem de águas pluviais, valas de drenagem e dispositivos de purificação de águas pluviais. Está previsto construir iluminação, reconstruir as redes conflitantes de armamento terrestre. A execução do projeto exigirá a construção e reconstrução de elementos da infraestrutura rodoviária: passeios, percursos pedestres e cicláveis, ciclovias, baías de autocarros, saídas, viagens, travessias de emergência e outros. Todo o plano será complementado por equipamento de segurança e organização rodoviárias, incluindo, para além das barreiras com utilização intensiva de energia, marcações verticais e horizontais. Parâmetros técnicos: classe rodoviária: S; carga 115 kN/eixo; Categoria de tráfego: RC 6. Objetivos do projeto: - a criação de um troço de via rápida que faça parte da rede transeuropeia global da RTE-T, a garantia do conforto do tráfego rodoviário de longo curso de alta velocidade para os viajantes, a melhoria da acessibilidade dos transportes da Europa, da Polónia e das ligações inter-regionais na rede RTE-T, - o aumento da acessibilidade ao corredor da rede transeuropeia da RTE-T e a melhoria da qualidade das ligações de comunicação interna, através de uma ligação adequada do itinerário previsto com a restante rede rodoviária, - a melhoria da eficiência do transporte rodoviário e a garantia da livre circulação de pessoas, mercadorias, capitais e serviços, que afete o crescimento da competitividade externa da UE e a coesão económica, social e territorial interna, - a adaptação dos parâmetros técnicos e de utilização da estrada ao nível previsto de tráfego, eliminando os estrangulamentos e preenchendo os elementos da infraestrutura rodoviária em falta, de forma a melhorar a capacidade e as condições de tráfego no corredor de transporte, - a redução do congestionamento e a melhoria das condições de vida dos residentes das zonas de construção adjacentes às soluções de transporte existentes, - a racionalização do tráfego de trânsito no corredor de transporte existente e o aumento do nível da segurança dos utentes, a fim de manter a interoperabilidade das informações pormenorizadas sobre os parâmetros técnicos, as decisões e a documentação completa pode ser encontrada no capítulo 1.1.4. RSW e 2.1.3. Para mais informações, consultar o separador «Informações adicionais».