O projeto «Trabalhos na linha ferroviária n.o 38 no troço Ełk – Giżycko com eletrificação – fase II» inclui as restantes obras e taxas relacionadas com a modernização do troço da linha ferroviária de 1 via n.o 38 no troço Ełk – Giżycko. O projeto inclui, nomeadamente: • a parte restante das obras de construção no troço Ełk (sem estação) – Giżycko (com estação), ou seja, do km 103,994 ao km 152,752 da linha n.o 38, que não foram realizadas no âmbito da fase I. • supervisão dos investidores das obras de construção da fase II; • supervisão do autor sobre as obras de construção da Fase II; • outras partes da carga para ligar subestações de tracção: Elk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze; • o remanescente da aquisição de terrenos para a secção Ełk – Giżycko. O projeto será executado no âmbito das seguintes tarefas: • Atividade 1 – Obras de construção; • Atividade 2 – Supervisão dos investidores; • Tarefas 3 – Supervisão do autor; • Atividade 4 – Acordos de ligação; • Atividade 5 – Aquisição de terrenos. O projeto será executado segundo a fórmula Build pelo Centro de Implementação de Investimentos da Região Norte, no voivodato de Warmińsko-Mazurskie, nos distritos de Ełk, Giżycko e Kętrzyn, municípios: Elk, Giżycko, Kętrzyn e Korsze. As ações acima referidas resultarão na melhoria dos parâmetros técnicos, incluindo a consecução de parâmetros técnicos que permitam a passagem de comboios de passageiros a uma velocidade de V=160 km/h e de comboios de mercadorias a uma velocidade de V=120 km/h com uma carga por eixo de 221 kN (22,5 t), bem como na otimização dos custos de exploração e na melhoria da qualidade dos serviços ferroviários. Tal reduzirá o tempo de viagem dos passageiros e das mercadorias e aumentará a capacidade das linhas ferroviárias. O projeto resultará na plena funcionalidade de eletrificação do troço Ełk – Giżycko, resultando num indicador de realizações de 48 758 km «Comprimento das linhas ferroviárias reconstruídas ou modernizadas – RTE-T». As soluções adotadas no âmbito do projeto permitem a implementação do sistema ERTMS no futuro. O projeto faz parte de um projeto mais vasto que envolve a modernização (incluindo a eletrificação) da secção Elk – Korsze. Para além das fases I e II do projeto «Trabalhar na linha ferroviária n.o 38 no troço Ełk – Giżycko com eletrificação», o projeto «Trabalhar na linha ferroviária n.o 38 no troço Giżycko – Korsze com eletrificação», financiado ao abrigo do plano nacional de recuperação, é parte integrante da Empresa. O projeto «Trabalhar na linha ferroviária n.o 38 no troço Ełk – Giżycko, incluindo a eletrificação – fase II» cumpre os objetivos do programa operacional FEnIKS Objetivo específico 3.2 Desenvolvimento e melhoria da mobilidade sustentável, resiliente às alterações climáticas, inteligente e intermodal a nível nacional, regional e local, incluindo a melhoria do acesso à RTE-T e da mobilidade transfronteiriça. O projeto cumpre os objetivos da Medida 05.04 Caminhos de ferro, caminhos de ferro urbanos e segurança ferroviária, através da construção, reconstrução e modernização de linhas ferroviárias, incluindo a construção ou modernização de: • estações e paragens ferroviárias, • sistemas de alimentação de energia de tracção e de catenárias, • sistemas de controlo do tráfego ferroviário, • sistemas que melhorem a gestão do transporte de passageiros e melhorem a segurança no tráfego ferroviário e de passageiros de mercadorias, • estruturas de engenharia.
