Execução da tarefa de investimento I. Reconstrução de intersecções para as necessidades de tráfego bidireccional para a ul. Reymont e Kolłątaj. Acelerar a passagem de autocarros pelo sistema rodoviário da cidade através da introdução de medidas de investimento no tráfego para o transporte de autocarros, a fim de reduzir a distância de qualidade ao transporte individual e parar o processo de marginalização da utilização dos transportes públicos. A medida de investimento diz respeito à reconstrução do sistema de transportes – a disponibilidade de transportes públicos nesta parte da cidade melhorará significativamente a introdução de transportes públicos bidirecionais na ul. H. Kołłątaja, W. Reymonta e a rua que os liga. É o Ozimsky. Execução da Tarefa de Investimento II. Expansão da intersecção das ruas Bohaterów Monte Casino e Plebiscytowa com as ruas Kośnego e Pilecki. Satisfazer as necessidades dos habitantes de Opole e da voivodia de Opole, assegurando uma circulação eficiente na área do recém-criado gerador de tráfego, que é o Centro de Serviços Públicos em Opole, na área de ul. Heróis de Monte Cassino, ul. Pilecki, o ul. Kośny e ul. É um plebiscito. Além disso, a centralização de departamentos espacialmente dispersos da Câmara Municipal de Opole e da Câmara de Administração Tributária em Opole fala a favor do lançamento de ligações de transportes públicos ao Centro de Serviços Públicos para os seus funcionários e clientes de escritórios. O aprofundamento da integração de vários sistemas de transportes públicos, incluindo na junção de Opole Główny, será possível através da introdução de transportes públicos bidirecionais na ul. H. Kołłątaja, W. Reymonta e a rua que os liga. É o Ozimsky. Graças a esta solução, todas as linhas de transportes públicos nesta parte da cidade poderão parar nas paragens 1 Maja - Dworzec Główny, localizadas nas imediações da estação rodoviária e perto da estação ferroviária, reduzindo significativamente a distância das transferências e a legibilidade do intercâmbio. Graças às baías seguras para autocarros, o conforto das pessoas que utilizam os transportes públicos, bem como a utilização das estradas pelos viajantes de automóvel, será aumentado. As passagens pedonais, as faixas de rodagem, os semáforos eficientes e a iluminação dos itinerários são essenciais para a segurança e a qualidade da utilização. A criação de percursos eficientes e seguros para peões e ciclistas melhora o conforto dos utilizadores. Tudo isto garante a segurança do movimento dia e noite para condutores, peões e ciclistas. As autoridades municipais estão empenhadas em melhorar a estrada e as infraestruturas de acompanhamento, uma vez que tal afeta direta e indiretamente muitos fatores de vida dos habitantes e permite o desenvolvimento da cidade e da região. Os residentes precisam de infraestruturas rodoviárias eficientes para se deslocarem pela cidade como parte das deslocações pendulares para o trabalho ou outros locais comerciais. A execução do projeto melhorará os parâmetros técnicos da estrada através da reconstrução e extensão da estrada, melhorará a segurança rodoviária, melhorará significativamente a funcionalidade do sistema de comunicação e assegurará a melhoria da vida dos residentes. As paragens e os percursos pedestres e cicláveis construídos no âmbito do projeto proporcionarão um acesso conveniente aos transportes públicos, o que incentivará a sua utilização e reduzirá a utilização de automóveis de passageiros. O projeto contribuirá para melhorar a acessibilidade externa da cidade, que é importante para o desenvolvimento económico e social de todo o voivodato e da área funcional da cidade de Opole. A implementação do projeto melhorará o acesso dos transportes aos centros económicos nacionais, o que permitirá um maior envolvimento da Opole nos processos de desenvolvimento do país e, como resultado, aumentará o nível de competitividade da cidade. As seguintes estradas estão incluídas no âmbito do estudo, constituindo ligações à estrada provincial: Para a Tarefa 1: Estrada provincial n.o 423 – 0,336 km, Estrada distrital n.o 1703 O – 0,107 km, Estrada municipal n.o 103818 O – 0,026 km, Para a missão n.o 2: Estrada provincial 435 – 0,408 km, estrada municipal 103792 O – 0,079 km. Indicador rodoviário total do voivodato implementado: 0,744 km.