O projeto diz respeito à construção e extensão da estrada provincial n.o 679 Łomża-Podgórze-Gać-Męzenin, com instalações de engenharia rodoviária e as infraestruturas técnicas necessárias no troço Łomża - Męzenin, do km 5+796 para o km 32+565 diretamente ligado a S8 (junção de Męzenin - rede global RTE-T). Seguindo em direção a Łomża, através da DW 677 para sudoeste, chegamos a S61 (junção sul de Lomża) e, após a DW 677, chegamos à DW 645, que até às fronteiras da voivodia de Podlaskie foi cofinanciada por fundos da UE no âmbito dos projetos executados: WND-RPPD.04.01.01-20-0003/16 Nowogród - Łomża - reconstrução do DW 645 no âmbito do RPOWP 2014-20, onde se cruza com a RTE-T (Via Baltica S61-Node Nowogród) e POPW 4.1-24 Reconstrução do DW 645 no troço fronteiriço da província - Nowogród com uma ponte sobre o r. Todo o âmbito material do projeto está incluído no Plano Regional de Transportes aprovado pelo Conselho Executivo da Voivodia da Podláquia (Resolução n.o 250/4509/2022, de 10 de fevereiro de 2022) para financiamento ao abrigo do cofinanciamento da UE. O projeto está inteiramente localizado na Voivodia da Podláquia (distrito de Lomża, município de Łomża e distrito de Zambrowski, Rutki). O investimento em zonas urbanas não inclui a construção de novas estradas (no sentido de estradas adicionais para além das existentes) nem o aumento da sua capacidade. O projeto não é executado na área de áreas urbanas funcionais existentes (a Área Funcional da Cidade de Łomża está a ser criada documentos apenas em fase de desenvolvimento) Superfície DW 679 está atualmente em mau estado técnico - tem numerosas fissuras, cavidades e buracos As bordas da estrada são irregulares e quebradas beiras degradadas Por isso, a necessidade urgente de realizar a tarefa O âmbito das obras previstas inclui, entre outros: Obras rodoviárias: superfície dos taludes de junção correção de arcos construção de pavimentos de baías construção de uma nova estrada para o desenvolvimento de bicicletas de secção verde por iluminação de secção e outras instalações de engenharia, entre outros: O novo sistema de drenagem do corpo rodoviário de drenagem de águas pluviais e outros projetos tem uma decisão válida da ZRiD e o concurso está atualmente em curso. A implementação dos materiais ainda não começou e, de acordo com o calendário previsto, as obras serão concluídas e concluídas até 30 de junho de 2026. A natureza pública da estrada garante um acesso igual e sem restrições a todos os utentes da estrada, incluindo: residentes do voivodato, incluindo residentes da área que se deslocam para o trabalho ou utilizam cuidados de saúde ou escritórios que utilizam o tráfego de trânsito, potenciais e atuais investidores seus contratados turistas estudantes serviços de emergência e outros efeitos diretos do projeto incluem: -aumentar a coerência da DW679 com o sistema nacional de transportes (S8, indiretamente S61) e a rede RTE-T -aumentar a coesão dos transportes internos da região - melhorar a segurança do tráfego (resultando, nomeadamente, na localização de paragens de autocarro em baías, na construção de ciclovias, em troços de pavimentos que eliminam arcos verticais irregulares e em melhorias horizontais na qualidade da superfície rodoviária, no aumento da sua largura a partir da reconstrução de intersecções que limitam o número de saídas através da construção de estradas coletivas), bem como: -diminuição dos custos para os utentes da estrada através da redução dos tempos de viagem e dos custos de exploração -adaptação da estrada para suportar cargas mais elevadas -melhoria das condições de vida dos residentes: Aumento do conforto de viagem, redução do ruído e da poluição ao longo da estrada, melhoria da estética rodoviária - redução dos incómodos ambientais da estrada e redução dos impactos das alterações climáticas (redução das emissões de gases com efeito de estufa) - impacto positivo no desenvolvimento dos transportes públicos - desenvolvimento da "mobilidade sustentável" associada ao aumento do número de pessoas que utilizam bicicletas elétricas, trotinetas, etc. - melhoria da acessibilidade da área de impacto do investimento contribuirá, em última análise, para aumentar a riqueza dos residentes