Diretamente ligado à passagem de fronteira ferroviária Swisłocz-Siemianówka, o projeto consiste na construção e extensão de estradas provinciais, juntamente com instalações de engenharia rodoviária e as infraestruturas técnicas necessárias nos seguintes troços: DW687 do km 8+400 ao km aprox. 27+699,5 DW688 od km 0+079,6 do km 5+791 (jako ETAP -zakres rzeczowy DW687 ograniczono z uwagi na możliwości finansowe) -na wschód DW688 prowadzi do kolejowego przejścia granicznego w Siemianówce (projekt PBU 2014-20 -przystosowanie granicy zew UE do wymogów Układu z Schengen -budowa infrastruktury kolejowego przejścia granicznego) -na północ przez DW686 (Michałowo-Juszkowy Gród -projekt RPOWP 2007-13) łączy się z DK65 prowadzącą do granicy w Bobrownikach -na płd-zach przez DW689 łączy się w Bielsku Podlaskim z nowym przebiegiem Via Carpatii(S19)(w trakcie realizacji) -zaś na płn-zach od Zwodzieckich przez DW685(Nowosady-Zwodzieckie -projekt RPOWP 2014-20 i Zabłudów-gr. gm. Zabłudów-projekt POPW 2014-20) docieramy do S19 (TEN-T) -z Hajnówki przez DW689 docieramy do Białowieży i dalej do przejścia granicznego Białowieża-Piererow -dalej na płd-zach DW685 (Hajnówka-Jelonka projekt RPOWP 2007-13) przecinamy DK66 którą dotrzemy do kolejnego przejścia granicznego w Połowcach -dalej DW693 docieramy do Siemiatycz -nowy przebiegiem Via Carpatii (S19) (w trakcie realizacji) Stąd Projekt staje się bezspornie połączeniem o ponadregionalnym a wręcz międzynarodowym charakterze mającym wpływ na komunikację pomiędzy przejściami granicznymi we wschodnim pasie województwa podlaskiego będąc jednocześnie, w przypadku katastrof bądź blokad drogowych, alternatywnym połączeniem z możliwością dotarcia do granicy Cały zakres rzeczowy projektu jest uwzględniony w zatwierdzonym przez Zarząd Województwa Podlaskiego RPT (uchwałą 250/4509/2022 z 10 lutego 2022r.) do sfinansowania w ramach współfinansowania z funduszy UE Projektu w całości zlokalizowany jest w województwie podlaskim w gminach wiejskich (powiat hajnowski gminy Narewka i Hajnówka) Inwestycja na obszarach miejskich nie obejmuje budowy nowych dróg (ponad już istniejące) lub zwiększenia ich przepustowości i nie jest realizowany na terenach istniejących miejskich obszarów funkcjonalnych (za to przewiduje budowę odc. DW687 depois de um novo traçado - contornando Lewków Nowy e contornando Narewki) A superfície do DW 687 e 688 encontra-se atualmente em mau estado técnico - tem numerosas cavidades e buracos. Obras rodoviárias: superfície dos taludes de junção correção de arcos construção de pavimentos de baías construção de uma nova estrada para bicicletas desenvolvimento de secção de vegetação por iluminação de secção - objetos de engenharia, entre outros: O projeto tem uma decisão válida ZRiD DW688 e o concurso está atualmente em curso A execução ainda não teve início e o calendário pressupõe a conclusão dos trabalhos e a liquidação financeira até 30 de junho de 2026. A natureza pública da estrada garante um acesso igual e sem restrições a todos os utentes da estrada, incluindo: residentes do voivodato, incluindo residentes da área que se deslocam para o trabalho ou utilizam cuidados de saúde ou escritórios que utilizam o tráfego de trânsito, potenciais e atuais investidores seus contratados turistas estudantes serviços de emergência e outros efeitos diretos do projeto incluem: -fornecimento das ligações rodoviárias necessárias de acordo com a norma adequada com a passagem da fronteira ferroviária de Swisłocz-Siemianówka -aumento da coesão das comunicações internas da região -melhoria da segurança do tráfego (resultante, nomeadamente, da construção de um bypass para localizar paragens de autocarro nas baías de construção de estradas para bicicletas, eliminação de arcos verticais não normalizados e melhoria da qualidade das naves rodoviárias, aumento da largura das passagens, limitação do número de saídas através da construção de estradas coletivas) SW 1.4.1.4.