As alterações em curso na política climática significam que o setor dos transportes enfrenta enormes desafios. A necessidade de reduzir as emissões, afastar-se dos hidrocarbonetos e aumentar a percentagem de automóveis elétricos e autónomos no número total de automóveis em circulação significa que tanto a indústria automóvel (indústria transformadora) como os setores conexos sofrerão mudanças profundas. A procura de soluções novas e mais ecológicas conduzirá à redução do transporte rodoviário "tradicional" e forçará mudanças na forma de ensino profissional (incluindo o ensino superior), pelo que será necessário definir novas competências para os trabalhadores do setor dos transportes. A escassez de trabalhadores significa a necessidade de aumentar a educação em profissões com escassez de mão de obra e de forma a que os diplomados estejam prontos para entrar no mercado de trabalho com um tempo mínimo de formação. Este efeito é possível graças aos currículos elaborados em cooperação com os empregadores e à formação profissional prática destinada a adquirir aptidões e competências práticas reais. A participação dos empregadores neste processo é importante porque, de acordo com o relatório PARP «A situação dos jovens no mercado de trabalho do ponto de vista das PME», a maioria dos empregadores indica uma falta de aprendizagem e experiência (62,2 %) como um obstáculo ao emprego dos jovens (62,2 %) e um desfasamento entre a educação e as necessidades, ou seja, uma falta de conhecimentos (mesmo conhecimentos gerais), uma lacuna nos conhecimentos técnicos (25,3 %). O projeto proposto destina-se a dar resposta aos problemas e desafios diagnosticados no domínio dos transportes e às observações e necessidades dos empregadores neste setor. O projecto prevê: 1. Modificação do currículo no domínio dos transportes e criação de uma nova especialidade: Gestão dos transportes multimodais (2 edições a partir do ano letivo de 2024/2025) 2. Criação de um novo curso de mestrado – Gestor de Transportes (2 edições a partir do ano letivo 2024/2025) 3. Criação de um laboratório de transporte (compra de hardware e software) que permita trabalhar em programas utilizados nas empresas de transporte e encaminhamento. 4. Melhorar as competências dos estudantes e dos docentes, especialmente no domínio das competências ecológicas, das competências digitais e do design universal através da participação em formações, visitas de estudo, palestras de profissionais, etc. 5. Organização de estágios para um número total de 70 pessoas. – Estudantes a tempo inteiro 6. Tomar medidas para reduzir o fenómeno do abandono escolar precoce (por exemplo, organização de aulas compensatórias, aulas de demonstração organizadas em escolas destinadas a recrutar pessoas determinadas a prosseguir a sua educação no domínio dos transportes). O projeto faz parte das Especializações Inteligentes Regionais estabelecidas na Estratégia de Inovação da Baixa Silésia 2030 – LIFE SUPPORTED BY TECHNOLOGY», ponto 7.2.2. Robótica, automatização e tecnologias da informação e das telecomunicações em aplicações relacionadas com infraestruturas de transportes e transportes. A especialização inclui a implementação de tecnologias de informação e comunicação, bem como robótica e automação em aplicações relacionadas com a infra-estrutura de transportes e transportes públicos. Graças à modificação/criação de novos currículos, os graduados terão o conhecimento para gerenciar e usar as mais recentes tecnologias e sistemas de informação para a gestão em empresas de transporte, eles também adquirirão competências na utilização de RV, simulação e design de sistemas de gestão na indústria de transportes. O projeto destina-se a um total de 190 estudantes e 15 membros do pessoal académico durante o período de execução do projeto de 01.2024 a 12.2027. O projeto será executado em conformidade com a Carta dos Direitos Fundamentais da União Europeia, de 26 de outubro de 2012, e com a Convenção sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência, celebrada em Nova Iorque, em 13 de dezembro de 2006.
