O principal objetivo do projeto é melhorar a segurança nas estradas da voivodia através do desenvolvimento de uma mobilidade sustentável, resiliente às alterações climáticas e inteligente a nível regional, sob a forma da introdução do Sistema Dinâmico de Informação Rodoviária na ZDW em Olsztyn. Como parte da plataforma DSID, serão lançados serviços eletrónicos: Serão lançadas informações sobre as condições de viagem e informações sobre o veículo e o portal de informação, o que permitirá aumentar o nível de utilização dos serviços eletrónicos na província. A capacidade de aceder a serviços públicos em linha de elevada qualidade nas relações A2C/A2B/A2A contribuirá para minimizar os inconvenientes sentidos pelas partes interessadas no projeto. A primeira etapa do projeto é a preparação da documentação necessária para apresentar uma candidatura, que será utilizada (após receber financiamento) para preparar a Descrição do Objeto da Ordem. Na etapa seguinte, está prevista a aquisição de uma licença para a plataforma DSID, bem como a aquisição de dois serviços eletrónicos públicos. Serão adquiridas e instaladas infraestruturas informáticas: dispositivos do servidor, do escritório e do BRD. Seguir-se-á a instalação e implantação da plataforma DSID e o reforço das competências digitais dos trabalhadores para os serviços eletrónicos prestados, a utilização da plataforma DSID para os cidadãos, seguindo-se a integração da plataforma com estes dispositivos: escalas de pré-seleção, câmaras ANPR, câmaras CCTV, estações de meteo, bem como os serviços do Nó Nacional e do corretor de pagamentos, instalação e lançamento da plataforma na infraestrutura informática adquirida, preparação da API para integração da plataforma com os sistemas de serviço (resgate e combate a incêndios, serviços médicos, policiais, rodoviários, etc.). O candidato adquirirá equipamento de escritório, contratará um engenheiro contratado e promoverá o projeto. A segurança rodoviária será melhorada quando os cidadãos, as empresas e as administrações dispuserem de dados atualizados sobre a situação nas estradas. Graças ao projeto, obterão informações de: - instrumentos de gestão de ativos rodoviários (extremamente verticais/horizontais, capacidade de resistência ao avanço em estrada, instalações de pontes, projetos temporários de organização do tráfego, ocupação da faixa de rodagem, investimentos e reparações), -informações introduzidas de forma contínua pelos trabalhadores que efetuam desvios rodoviários diários em sucursais/regiões utilizando tablets/tablets RTK - informações sobre trabalhos de manutenção (corte de relva, pintura de pavimentos, remoção de neve), informações sobre eventos que causam dificuldades de tráfego (acidentes, colisões, deslizamentos de terras, danos no pavimento, danos na marcação vertical/horizontal), -diretamente a partir de dispositivos BRD a adquirir no âmbito do projeto. Esta informação está a mudar de forma dinâmica e é a mais importante do ponto de vista da melhoria da segurança rodoviária. Esta informação consiste numa imagem de câmaras complementada com informações completas das estações meteorológicas sobre as condições ambientais (temperatura do ar, temperatura do pavimento, condição da superfície, humidade do ar, tipo e intensidade da precipitação, velocidade do vento, atm de pressão. Todas as informações acima referidas permitir-lhe-ão fornecer informações completas sobre a situação nas estradas provinciais aos utentes destas estradas, permitindo-lhes planear o percurso certo e preparar-se para as condições que prevalecerão nas estradas. O projeto é complementado pela aquisição de câmaras ANPR e de escalas de pré-seleção. As câmaras ANPR instaladas em locais acordados com a Guarda de Fronteiras, a Administração Fiscal Nacional e a Polícia contribuirão para melhorar a segurança rodoviária, sensibilizando os viajantes para o facto de as estradas serem monitorizadas e, em caso de eventos ilegais, as informações poderem ser transferidas para os serviços competentes. Podem ser encontradas descrições adicionais na secção «Tarefas» do projeto e estão enumeradas no orçamento, correspondentes ao «âmbito substantivo do projeto e atividades individuais». Até à data, foi assinado um contrato para o desenvolvimento do plano de atividades. O projeto não requer licenças adicionais.
