O investimento está localizado no voivodato de Wielkopolskie, no distrito de Pleszewski, no município de Gizałki, nas cidades de Gizałki, Wronów e Toporów. O investimento em questão decorre ao longo da estrada provincial n.o 443 e abrange um troço de 4,8 km - do km 21+353 ao km 26+153. Como parte da extensão da estrada, foi projetada uma estrada provincial com superfície betuminosa, a construção e reconstrução de intersecções, a construção e reconstrução de saídas individuais e públicas, e a construção de um pavimento com uma superfície de pedras de pavimentação de concreto. A desidratação será efectuada através de valas de drenagem e drenagem das águas pluviais. O investimento previsto inclui, nomeadamente: - construção e reconstrução da superfície da estrada provincial n.o 443, - construção e reconstrução da superfície das estradas distritais e municipais, - construção e reconstrução de intersecções com a rede rodoviária existente, - construção e reconstrução de saídas públicas e individuais, - construção de bermas - 1 pcs. de secção de caixa, 3 pcs. de secção circular, - construção de pavimentos, - construção de bermas de estradas terrestres, - construção e reconstrução de baías de autocarros, - construção e reconstrução de valas à beira da estrada, - reconstrução e/ou proteção de equipamentos de infraestruturas técnicas conflituantes, - construção de elementos de segurança do tráfego, incluindo ilhas à entrada e à saída dos corvos, - construção de drenagem de águas pluviais, - construção de iluminação rodoviária, - abate de árvores e arbustos, - dispositivos de vegetação, - realização de trabalhos de marcação horizontal e vertical, - demolição. A área do investimento situa-se fora dos limites das áreas protegidas, pelo que a implementação da extensão não terá um impacto direto nas formas de proteção da natureza. Devido ao facto de o projeto ser executado nas pegadas de uma estrada existente, também não se prevê qualquer impacto indireto nestas zonas, uma vez que a extensão da estrada não criará uma nova barreira à migração animal. Também não haverá uma redução significativa da superfície de culturas agrícolas ou florestas, pelo que não haverá qualquer redução das potenciais zonas de alimentação de aves que possam ser objeto de proteção das zonas circundantes da rede Natura 2000. A extensão prevista da estrada melhorará as condições de transporte e, através da segregação do tráfego automóvel e pedonal, contribuirá para aumentar a segurança do tráfego neste troço. As águas pluviais do âmbito do investimento rodoviário previsto serão drenadas utilizando um sistema de esgotos e condutas e valas na estrada para os recetores existentes. As soluções propostas no projeto melhoram significativamente a geometria da estrada e aumentam a segurança dos utentes do tráfego. O investimento previsto no âmbito da DW 443 é economicamente justificado e necessário por razões de segurança rodoviária. Realizações do projeto: Extensão das estradas provinciais melhoradas ou reconstruídas: 4800 km/ano 2027. Número de projetos que financiaram custos de adaptação razoáveis para pessoas com deficiência (FEDER/FC/FTJ): 0 pcs. /ano 2027 Construção e reconstrução de estruturas de engenharia localizadas em estradas provinciais: 4 pcs/ano 2027