O investimento está localizado na parte sudeste do voivodato de Wielkopolskie, no município de Chocz, distrito de Pleszewski. O investimento passa pelas seguintes cidades: Old Olesiec, Piła, Kuźnia, Brudzewek. O investimento em questão percorre a estrada provincial n.o 442 e abrange um troço de 9,210 km, do km 46+313,61 ao km 55+521,69. O eixo projetado da estrada provincial é guiado pela pegada existente. O desenvolvimento da estrada provincial n.o 442 foi concebido de forma a garantir uma utilização ótima da faixa de rodagem disponível e de forma a minimizar a aquisição de terrenos privados, garantindo simultaneamente a maior fluidez e segurança de tráfego possíveis. O âmbito do projeto inclui, entre outros: - extensão da estrada provincial n.o 442 - extensão de intersecções, - construção de estradas adicionais, devido à necessidade de servir parcelas localizadas na estrada planeada, - construção e reconstrução de baías de autocarros, - construção e reconstrução de vias pedonais e de bicicletas, - demolição e construção de bermas de estradas: com secção de caixa – 3 peças, cavilhas para tubos de PEAD – 11 peças (um total de 14 peças), - construção da drenagem da faixa de rodagem, - construção e reconstrução da iluminação: reconstrução da iluminação rodoviária existente e construção de iluminação adicional de passagens pedonais planeadas, - construção de uma ilha que abrande o tráfego, - construção e reconstrução de dispositivos de infraestruturas técnicas, - construção e reconstrução de encostas, - abate e plantação de árvores, - dispositivos de segurança do tráfego: as barreiras e grades de proteção, nas passagens de peões e nas plataformas de paragem de autocarro, são concebidos elementos de aviso do sistema de marcação de aviso de faturação (FON) e estão também planeados elementos de reflexão pontuais ao longo das linhas de separação e de borda. No troço rodoviário, a drenagem da superfície é concebida para valas rodoviárias existentes, reconstruídas e construídas. No troço da rua e semi-rua, a drenagem é concebida utilizando drenagens rodoviárias com drenagem para valas rodoviárias ou drenagem de águas pluviais. Em termos ambientais, o investimento contribuirá principalmente para reduzir as emissões de poluentes introduzidos na atmosfera, melhorar as condições acústicas, melhorar o estado do ambiente subterrâneo e aquático e melhorar o sistema de drenagem das águas pluviais. O projeto será executado fora dos sítios Natura 2000. O sítio Natura 2000 mais próximo, localizado a cerca de 1,7 km do sítio do projeto, é a zona especial de conservação PLH300060 da floresta de Pyzdrska. Não se prevê qualquer impacto negativo significativo do projeto no ambiente natural. A execução do investimento não afetará negativamente as zonas protegidas, em especial os habitats naturais, as espécies vegetais e animais e os seus habitats para cuja proteção foram designados sítios Natura 2000, nem a deterioração da integridade dos sítios Natura 2000 ou das ligações com outras zonas. A extensão prevista da estrada melhorará as condições de transporte e, através da segregação do tráfego automóvel e pedonal, contribuirá para aumentar a segurança do tráfego neste troço. Realizações do projeto: Extensão das estradas provinciais melhoradas ou reconstruídas: 9,210 km/ano 2027 Número de projetos que financiam custos de alojamento razoáveis para pessoas com deficiência (FEDER/FC/FTJ): 0 pcs. /ano 2027 Construção e reconstrução de estruturas de engenharia localizadas em estradas provinciais: 14 pcs/ano 2027 Número de investimentos para melhorar a segurança rodoviária: 1 PC/ano 2027
