No âmbito do projeto, quatro locomotivas da série 740 do candidato Skanska serão equipadas com a unidade ETCS de bordo. O ETCS é um sistema de segurança ferroviária moderno e normalizado que é utilizado para melhorar a segurança e a eficiência do transporte ferroviário na Europa. O ETCS foi desenvolvido para substituir diferentes sistemas nacionais de gestão do tráfego ferroviário e melhorar a interoperabilidade entre as redes ferroviárias de diferentes países.