Devido à conversão prevista do sistema de alimentação elétrica da rede ferroviária de base na República Checa da tração em corrente contínua para a tração em corrente alternada, o objetivo deste projeto é alterar as unidades ferroviárias Stadler Flirt (EMU480) para exploração em linhas com sistema de tração em corrente alternada de 25 kV/50 Hz. A execução do projeto é necessária para a continuação da exploração da Leo Express s.r.o. no mercado do transporte ferroviário de passageiros na República Checa e para a possibilidade de continuar a explorar o transporte na rota Praga-Ostrava a partir de III. TŽK.