A Nantes Métropole lançou um programa de investimento no setor da mobilidade para o desenvolvimento urbano. O pacote de financiamento inclui um empréstimo de 200 milhões de euros do Banco Europeu de Investimento (BEI) para o projeto total, complementado por uma subvenção de 30 milhões de euros da Comissão Europeia. O projeto de Infraestruturas de Mobilidade Sustentável para um Serviço com Baixas Emissões e Qualidade (SMILES) inclui os seguintes investimentos na área da Metrópole de Nantes: modernização e renovação de 3 linhas da rede de elétricos, renovação do material circulante (renovação da frota de elétricos através da aquisição e entrada em serviço de 46 novos veículos elétricos), construção de um centro técnico e operacional de elétricos, construção de um polo intermodal de retransmissão/intercâmbio (parque & instalação de circulação), extensão de uma linha de elétricos e desenvolvimento de vias cicláveis de 38 km. O projeto, tal como descrito no Plano Territorial de Transição Justa francês para o País do Loire, contribuirá para apoiar mudanças comportamentais no sentido de uma mobilidade mais sustentável, melhorar a acessibilidade à intermodalidade da rede de transportes públicos e desenvolver a mobilidade ativa com o objetivo de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) e contribuir para a consecução do objetivo de neutralidade carbónica do Pacto Ecológico Europeu até 2050. Espera-se que estes investimentos melhorem o desempenho e a qualidade da rede de elétricos, desenvolvam a intermodalidade, reforcem a qualidade e a diversidade da oferta de transportes públicos na área de Nantes, ofereçam uma alternativa aos automóveis particulares, incentivem a mobilidade suave e mudanças comportamentais para os cidadãos locais e regionais no sentido de uma mobilidade urbana mais sustentável. A nova infraestrutura deverá melhorar a eficiência da rede de transportes e, por conseguinte, trazer benefícios em termos de poupança de tempo, redução do congestionamento rodoviário e melhoria da acessibilidade na zona de Nantes. Os investimentos devem, por conseguinte, contribuir para reduzir as emissões de GEE (que deverão ser reduzidas em 21 000 teq CO2 por ano) e prevê-se a criação de 106 postos de trabalho. Prevê-se igualmente um aumento da quota modal dos utilizadores de bicicletas de 3 % para 12 % até 2030. Os investimentos contribuirão para diminuir a quota modal dos veículos individuais de 44 % em 2015 para 28 % em 2030 (-16 %). No total, espera-se que 672 420 pessoas/utilizadores sejam positivamente afetados por uma melhor oferta de serviços de transporte mais eficientes, a preços acessíveis e respeitadores do ambiente.