Com a implementação do projeto de eletrificação, a ferrovia eletrificada será multiplicada em comparação com a atual. Na fase 1 do projeto, está previsto construir um total de cerca de 500 km de nova rede de contacto (incluindo 121 km de modernização da rede de contacto existente) e seis novas subestações de transporte até 2027. A eletrificação dos caminhos de ferro contribuirá para reduzir o impacto climático do setor ferroviário e do setor dos transportes estónio no seu conjunto. A extensão do caminho de ferro elétrico tem um impacto positivo no horário e reduz o tempo de viagem do passageiro ferroviário.