O projeto é a segunda fase do grande projeto "Aquisição de Comboios Elétricos Necessários para o Transporte de Passageiros em Riga e Pierīga" (doravante - o Projeto). No âmbito da segunda fase do projeto, são adquiridos 6 comboios elétricos de passageiros (VE) compostos por 23 VE, cuja aquisição está prevista no âmbito do projeto (17 VE foram adquiridos no âmbito da primeira fase do projeto). A sociedade por ações "Pasažieru vilciens" (a seguir designada por PV) realizou um concurso para a aquisição de 32 composições de veículos elétricos no total, mas 9 veículos elétricos não fazem parte deste projeto. Os veículos elétricos funcionarão num sistema de corrente contínua de 3 kV, com a possibilidade de os adaptar a um sistema de corrente alternada de 25 kV, se necessário, no futuro, uma vez que a eletrificação do caminho de ferro letão poderá ocorrer a médio ou longo prazo. A eletrificação do setor dos transportes é essencial para cumprir os objetivos da União Europeia em matéria de descarbonização e segurança energética, uma vez que o setor dos transportes é responsável por 25 % de todas as emissões de CO2 na Europa. Os custos totais elegíveis da segunda fase do projeto são de 17 707 200 EUR, incluindo o financiamento do Fundo de Coesão de 12 539 835,15 EUR e o financiamento do orçamento de Estado de 5 167 364,85 EUR. Os custos totais elegíveis do projeto para a aquisição de 23 novos comboios elétricos de passageiros são de 161 209 300 EUR, incluindo o financiamento do Fundo de Coesão de 114 211 073 EUR e o financiamento do orçamento de Estado de 46 998 227 EUR. A primeira fase do projeto foi executada no âmbito do período de programação 2014-2020 dos fundos da UE. Os custos elegíveis da primeira fase do projeto são de 143 502 100,00 EUR, incluindo o financiamento do Fundo de Coesão de 101 671 237,85 EUR e o financiamento do orçamento do Estado de 41 830 862,15 EUR. A execução do projeto assegurará o restabelecimento do parque de comboios elétricos moral e tecnicamente obsoleto à disposição da energia fotovoltaica. A execução global do projeto está em conformidade com os objetivos da UE e nacionais. A execução do projeto promoverá a eficiência do transporte de passageiros, a utilização de tecnologias respeitadoras do ambiente e melhorará a mobilidade dos passageiros em Riga e Pieriga. Prevê-se que o novo material circulante circule nos seguintes itinerários: Riga – Jelgava; Riga – Tukums II; Riga – Skulte; Riga – Aizkraukle.Os benefícios mais significativos do projeto são os seguintes:- os comboios elétricos continuam a circular na aglomeração de Riga, além disso, os novos comboios prestam um serviço mais eficiente; - Estão a diminuir na aglomeração de Riga: - poluição atmosférica e emissões de gases com efeito de estufa; congestionamento e poluição sonora; - o número de acidentes de viação; - o tempo de viagem dos habitantes de Pieriga diminui; - melhoria da mobilidade das pessoas com mobilidade reduzida na aglomeração de RigaTempo de execução da segunda fase do projecto: de 1 de janeiro de 2024 a 31 de dezembro de 2024 (a duração de execução é de 12 meses), incluindo o prazo de entrega de 6 VE de janeiro de 2024 a junho de 2024. A execução da primeira fase do projeto teve efetivamente início em 29 de agosto de 2019, data em que o contrato de entrega de VE celebrado com a ŠKODA VAGONKA a.s. entrou em vigor e foi concluído em 31 de dezembro de 2023.