O objetivo do projeto é criar um ecossistema unificado de dados sobre a mobilidade que permita melhorar a gestão dos dados, tornar o planeamento dos transportes mais eficiente e promover o desenvolvimento da mobilidade sustentável na área metropolitana de Riga. Esta solução inteligente permitirá aos utilizadores do ecossistema tomar decisões baseadas em dados para melhorar os processos de mobilidade e, ao mesmo tempo, lançar as bases para a implantação da Mobilidade como Serviço (MaaS). O projeto desenvolverá ferramentas e tecnologias inteligentes para a recolha e análise de dados. Está prevista a implementação de sensores e sistemas de tratamento de dados que fornecerão informações exatas sobre os fluxos de transporte e a carga rodoviária em tempo real. Além disso, será criada uma plataforma digital que proporcionará um acesso fácil aos dados relativos à mobilidade, permitindo a sua utilização eficaz tanto no planeamento diário das viagens como na execução de projetos estratégicos. Alcançar um ecossistema comum de dados: Integrar e centralizar os dados da mobilidade e dos transportes da área metropolitana de Riga num único ecossistema de dados; Atualizar o modelo de simulação de transportes de Riga e introduzir ferramentas de análise, visualização e inteligência artificial; Promover a tomada de decisões baseada em dados e melhorar os transportes e o planeamento urbano sustentável; Promover o desenvolvimento sustentável da mobilidade e melhorar a qualidade de vida dos residentes da área metropolitana de Riga. A fim de alcançar o objetivo do projeto, prevê-se a realização das seguintes atividades principais: Identificar e integrar conjuntos de dados sobre a mobilidade; Desenvolver um modelo de gestão de dados e de cooperação com os utilizadores para o ecossistema de dados da mobilidade; Desenvolver e melhorar a infraestrutura de dados; Estabelecer um modelo de dados central para o ecossistema de dados de mobilidade; Realizar análises de dados, incluindo a introdução de relatórios e relatórios automatizados; Implementar e desenvolver um modelo de simulação de transportes e ferramentas operacionais de gestão do tráfego; Desenvolver e implementar uma ferramenta para cartografar eventos de tráfego e obras de construção; Organizar atividades publicitárias para aumentar a visibilidade do projeto. O principal indicador de desempenho do projeto é o tempo (horas) de execução dos serviços de planeamento e modelização da mobilidade. Introduzindo uma prática comum em matéria de gestão de dados, complementando o volume de dados disponível e desenvolvendo ferramentas analíticas que automatizem, digitalizem os processos, bem como forneçam relatórios informativos e capacidade de modelização, a redução prevista do indicador de desempenho no consumo de tempo seria de, pelo menos, 10 % (88 horas). Estas atividades contribuirão para um desempenho mais eficiente das funções de planeamento e modelização da mobilidade do município. Além disso, o projeto trará uma série de benefícios complementares: Promoveu-se a digitalização do município, melhorou-se a eficiência operacional e reduziu-se significativamente o trabalho manual; Evitar a fragmentação dos conjuntos de dados através da criação de um ambiente de dados unificado e integrado que substitua o atual armazenamento descentralizado de dados em diferentes unidades municipais; Facilitar e acelerar a disponibilidade de dados, conduzindo a uma tomada de decisões mais operacional e informada para o desenvolvimento de vários projetos; Foi criada uma oportunidade para avaliar a utilidade das decisões adotadas, analisando a situação antes e depois da adoção da decisão, bem como tirando conclusões para outras ações, identificando abordagens eficazes e ineficazes; Tomada de decisões baseada em dados que proporciona aos decisores e utilizadores (cidadãos) uma fundamentação sólida e transparente para o planeamento de alterações relacionadas com a mobilidade. Período de execução do projeto 01.04.2025. – 31.3.2028 (36 meses). Financiamento do projeto: Orçamento total do projecto: 3'654'000,00 EUR (três milhões de seiscentos e cinquenta e quatro mil euros e 00 cêntimos), dos quais 3'105'900,00 EUR (três milhões de cento e quinhentos mil novecentos euros e 00 cêntimos) são financiados pelo FEDER e 548'100 EUR (quinhentos e quarenta e oito mil cem euros e 00 cêntimos).
