O laser da necessidade é usado em numerosos processos diferentes da usinagem, onde é tipicamente um método verdadeiramente digital da usinagem. Os processos utilizam um feixe de laser, um programa de computador que controla o movimento e a potência do feixe e, em alguns casos, a visão da câmara que verifica quando o processo está completo. Estas aplicações são numerosas, por exemplo, na rotulagem eletrónica. Os processos industrializados mais recentes são a preparação da superfície pintada da aeronave, que é realizada em todos os aviões de negócios a cada 6 anos. Nesta aplicação, o processo baseado em laser está a substituir a tecnologia tradicional, graças à sua compatibilidade ambiental, economia e digitalização. Pré-preparação da superfície a ser pintada e limpeza da superfície antes da pintura é realizada na construção naval em várias fases diferentes. O trabalho é tipicamente pesado, sujo e difícil, com uma pegada de carbono grande e vaga. No futuro, por uma questão de clareza, usaremos o termo limpeza de superfícies para descrever a limpeza de superfícies pintadas e pintadas. Os pontos fortes da economia azul em Satakunta estão ligados, por exemplo, às atividades de IDI relacionadas com o setor marítimo (Estratégia Satakunta 2021, 38). As indústrias e tecnologias marítimas têm um grande potencial para a economia azul. O sector marítimo está a mudar, por exemplo, através de novos objectivos de responsabilidade ambiental. A chave para este processo de transformação é reforçar o saber-fazer relacionado com o cluster marítimo e a tecnologia marinha em Satakunta como base para o crescimento azul. (Satakunta Strategy 2021, 38) A limpeza de superfícies a laser é avaliada no contexto da construção naval e da indústria de embalagens, ambas associadas a um potencial significativo. Objectivos O principal objectivo deste projecto é levar a limpeza de superfícies ao nível necessário para aplicações de construção naval e embalagem, de modo a que o potencial da tecnologia em termos económicos e ambientais seja conhecido. O potencial da tecnologia é analisado utilizando o método do efeito líquido. Os subobjetivos do projeto visam cumprir de forma abrangente o objetivo principal. Os subobjetivos são: 1. Será criada uma imagem global da tecnologia de limpeza a jato de ar e da tecnologia laser atualmente disponíveis, especialmente do ponto de vista da carga ambiental e da economia. 2. Teste a adequação de diferentes lasers e a limpeza de superfícies em condições laboratoriais. 3. Com base em testes laboratoriais, as tecnologias laser mais promissoras são testadas num ambiente real. 4. Identificar a opção de tecnologia laser economicamente mais vantajosa no contexto da construção naval e da indústria de embalagens e analisar a melhor integração possível das novas tecnologias do ponto de vista da transferência de dados. Resultados O resultado do projeto é uma visão geral das tecnologias disponíveis (tecnologia de jateamento e laser) no contexto da construção naval, especialmente do ponto de vista das oportunidades económicas e ambientais. Os testes das tecnologias laser são realizados tanto no laboratório como no ambiente de operação real. A análise é efectuada, em especial, do ponto de vista da carga ambiental das tecnologias e da sua economia (custo-benefício). Continuaremos a avaliar como a adoção de tecnologias digitais na construção naval e na indústria de embalagens afetará toda a cadeia de valor formada pelas empresas de um ponto de vista económico. Os resultados serão publicados numa publicação separada. Impacto Os resultados do projecto podem ser aplicados principalmente no contexto da construção naval e da indústria de embalagens na limpeza de superfícies. No entanto, os resultados dos ensaios de utilização das tecnologias analisadas, ou seja, o jateamento tradicional e os lasers, também podem ser aplicados a outras aplicações quase equivalentes em determinadas condições-limite. Ermail Oy, Rauma Marine Constructions Oy, Enersense Oyj, Starcke Oy e a Associação Finlandesa de Tecnologia de Soldadura r.y. assinaram as manifestações de interesse para o projeto (em anexo).