Os sistemas autónomos estão lentamente a entrar na sociedade. Eles vêm na forma de sistemas como Starship para robôs de transporte Alepa, carros de passageiros autónomos e autocarros robô para o transporte de última milha. O que todos estes serviços têm em comum é o facto de produzirem uma quantidade significativa de informação espacial sobre o ambiente em tempo real para a sua própria tomada de decisões. Os intervenientes sociais (municípios e cidades) também têm acesso a esses materiais. Como podem esses materiais ser utilizados também noutras aplicações e como podem ser utilizados para resolver os problemas da sociedade e dos municípios/cidades? O suporte técnico para o projeto é o carro autónomo ARVO desenvolvido no Instituto Finlandês de Investigação Geoespacial 2017-2022. Não há muitos carros autónomos na Finlândia. O valor inclui todos os sensores de última geração para posicionamento inteligente e observação ambiental. O projeto foi desenvolvido como um subproduto do Academy of Finland Centre of Excellence in Laser Scanning Research (FGI & Aalto/MeMo). À luz dos exemplos, o projeto Autocondução de Carros e Dados Futuros descreve tanto os benefícios alcançados (precisão, desempenho) como as soluções tecnológicas ótimas para as cadeias de processamento que os utilizadores finais podem utilizar. O projeto aumentará a compreensão nacional (e indiretamente internacional) das possibilidades de utilização de dados de sistemas autónomos para resolver diferentes áreas da sociedade. O projeto informa os operadores mais importantes de Uusimaa e da Finlândia sobre as possibilidades dos dados produzidos pelos veículos autónomos. O projeto explora as possibilidades e os intervenientes da economia das plataformas para utilizar os dados produzidos pelos veículos autónomos, de modo a que as cidades e outros intervenientes possam obter o serviço desejado. O projeto seleciona vários estudos de casos e realiza estudos de casos e análises, que são descritos mais pormenorizadamente nos pacotes de trabalho. Abrimos dados de estudos de caso a nível internacional e realizamos um estudo de roteiro sobre as possibilidades de utilização de dados de sistemas autónomos em diferentes áreas da sociedade. Ao mesmo tempo, estamos a desenvolver o Local Innovation Hub do Instituto Finlandês de Investigação Geoespacial (EU Digital Innovation Hub), que estuda, entre outras coisas, as melhores formas de transferir dados e as possibilidades de transferir dados de sistemas autónomos para start-ups/spin-offs/outros operadores no campo no futuro. Promovemos a utilização e a experimentação da digitalização e das tecnologias digitais em atividades de IDI (por exemplo, dados abertos, robótica, automatização, análise de dados, inteligência artificial), bem como inovações e digitalização na mobilidade inteligente e hipocarbónica. Apoiamos a introdução de novos métodos de trabalho digitais, a cooperação entre intervenientes públicos, privados e do terceiro setor e a cocriação de serviços. Apoiamos o lançamento, o desenvolvimento e a cooperação de polos de inovação digital a nível europeu, nacional e regional. Apoiamos a melhoria dos dados de tráfego em tempo real e a promoção de informações sobre serviços de transporte e dados de situação e condição a nível nacional e regional, bem como a integração de várias oportunidades digitais, como a virtualidade, no domínio dos serviços. De acordo com um estudo preliminar, Forum Virium, a cidade de Helsínquia, a cidade de Espoo, o National Land Survey da Finlândia, a Agência Finlandesa de Infraestruturas de Transportes, Traficom, Sensible4, Unikie, Roadscanners, Field Group, Terrasolid, Sweco, WSP, SitoWise, Ramboll, PEAB, Novatron, Nordic Geocenter, Geotrim, Sick AG/OY, Universidade Metropolia de Ciências Aplicadas e a Taxi Association estão interessados na parceria do projeto. Durante o projeto, a cooperação será aberta a todas as empresas potenciais. O líder do projeto foi avaliado como o principal investigador finlandês nos domínios da tecnologia e da engenharia (classificação 1) e do ambiente na ciência (classificação 8), https://research.com/u/juha-jujujujuju. O líder é também o investigador mais citado do mundo no campo da digitalização a laser. Tanto a FGI como a Aalto são líderes mundiais no bowling móvel.
