Em Satakunta, devem ser envidados esforços adicionais para renovar e diversificar a economia regional. O objetivo deve ser, em especial, o desenvolvimento de redes empresariais e o apoio aos ecossistemas de serviços às empresas. As zonas portuárias e industriais são ecossistemas deste tipo, em que os operadores procuram sinergias concretas através de atividades e serviços conjuntos. Os resultados das ações devem refletir-se no crescimento dos agrupamentos. A estratégia de especialização inteligente da Satakunta menciona sete desses polos, todos com zonas portuárias e industriais como polos de atividade. O oitavo grupo mencionado é comum a todos os outros, ou seja, segurança do aprovisionamento. Em Satakunta, como em toda a Finlândia, devem ser feitos preparativos para eventuais crises e perturbações, para que as pessoas, a vida empresarial e a sociedade possam viver com segurança as suas vidas quotidianas. Satakunta tem uma riqueza de pontos fortes e capacidades que ajudam a manter a segurança do aprovisionamento, como a produção de energia, a produção de alimentos, a indústria diversificada, as guarnições, o centro de segurança, o centro de emergência e as ligações logísticas (portos, caminhos de ferro, aeroportos, transportes terrestres). As exportações e importações na Costa Oeste são a espinha dorsal da segurança do aprovisionamento da Finlândia. Os portos e as zonas industriais constituem o núcleo da economia finlandesa. Por exemplo, os insumos da cadeia alimentar são transportados através dos portos. Registou-se um aumento acentuado do número de diferentes intervenientes nestas regiões. Estabelece requisitos específicos para o bom funcionamento da segurança, da gestão de dados e da logística, tanto para as pessoas como para os veículos. Os requisitos legais e de segurança, bem como a transferência e o armazenamento de dados, são questões influentes. O projeto analisa a situação atual e as necessidades de utilização dos dados logísticos pelos operadores críticos para a segurança das zonas portuárias e industriais. Quais são as obrigações das pessoas que operam nas áreas em matéria de dados, que dados já existem, o que está em falta, quem é o proprietário dos dados e como os dados podem ser utilizados? E é possível encontrar uma vontade de utilizar os dados para melhorar a segurança do aprovisionamento, por exemplo, através de um ecossistema comum de dados? A novidade mais significativa do projeto é aumentar significativamente a segurança do aprovisionamento das zonas portuárias e industriais para um novo nível. O projeto resulta em soluções e medidas concretas que os grupos-alvo são recomendados a utilizar e implementar. Tal é essencial para garantir as suas operações, uma vez que operam cada vez mais num ambiente digital conectado.
