A estrada Ruse-V. Tarnovo faz parte da rede RTE-T «principal», em especial o recém-criado corredor europeu de transporte (CTE) Mar Báltico-Mar Negro-Mar Egeu (BBA: Mar Báltico – Mar Negro – Mar Egeu). A estrada I-5 Ruse – posto de controlo fronteiriço de Makaza é uma das principais ligações rodoviárias na Bulgária Central, ligando a ponte do Danúbio na fronteira romena em Ruse à fronteira grega (ponto de controlo fronteiriço de Makaza). Trata-se de uma estrada internacional e deve passar sem entraves os fluxos de tráfego desde o posto de controlo fronteiriço Ruse, através da ponte do Danúbio, até ao posto de controlo fronteiriço Makaza, na fronteira entre a Bulgária e a Grécia. O Regulamento (UE) 2024/1679 relativo à RTE-T identifica esta parte do corredor como um dos novos projetos de construção. A estrada deve ser modernizada em conformidade com as normas das autoestradas, a fim de corresponder às características da rede RTE-T. A sua modernização aumentará a capacidade e a segurança e assegurará a relação custo-eficácia do tráfego. O projeto da autoestrada Ruse-Veliko Tarnovo contribuirá para eliminar os estrangulamentos nas infraestruturas e melhorar a qualidade dos serviços e a continuidade dos fluxos de transporte. A autoestrada Ruse-V. Tarnovo divide-se em três secções: • Divisão 1 Ruse – Byala: km 0+400 – km 40+640 (para a estrada I-5) • Secção 2 Bypass Byala: km 40+640 – km 76+040 (da estrada I-5 à estrada I-3); • Divisão 3 Byala – V. Tarnovo: km 76+040 – km 133+240 (da estrada I-3 até ao final) Apenas as secções 1 e 2 são abrangidas pelo âmbito do presente pedido de financiamento ao abrigo das NTR 2021-2027. A Divisão 3 encontra-se ainda numa fase inicial de preparação e não foram assinados contratos de execução. O projeto encontra-se atualmente em execução. Principais parâmetros das parcelas: - Velocidade de projecto 120 km/h - bitola de 27 m, incluindo: Faixa divisória de 2x1,0 m (2,00 m); 4x3,50 m de vias de circulação; 4x0,50 m tiras dianteiras; Faixas de travagem de emergência de 2x3,00 m; Banquetes de 2x1,50 m - Superfície rodoviária - para a categoria de tráfego pesado - Incluindo a reconstrução de todas as redes de engenharia e paisagens afetadas.