As ações descritas neste grupo de projetos visam capturar CO2 dos fumos industriais e do ar ambiente, convertê-lo em combustíveis eletrónicos desfossilizados e utilizá-lo em unidades de combustão. Este projeto centra-se na utilização de combustíveis eletrónicos em sistemas energéticos descentralizados para a produção combinada de calor e eletricidade, também conhecida como cogeração. Além da utilização em grandes centrais elétricas convencionais, argumentamos que é necessário ter uma produção mais difusa, como as energias renováveis. Neste projeto, concentramo-nos mais especificamente nos motores a pistão. Estes são atualmente amplamente utilizados com combustíveis tradicionais em sistemas descentralizados devido ao seu melhor desempenho elétrico. No entanto, a transição para a combustão de combustíveis de síntese continua a colocar alguns desafios, em especial no que diz respeito à combustão de amoníaco. Os objetivos específicos do projeto CRUCIAL_COGENEF são: estudar a utilização de um coproduto da produção de combustíveis eletrónicos, ou seja, oxigénio (quer da eletrólise durante a produção de hidrogénio, quer da separação do azoto do ar para a produção de amoníaco). Este oxigénio é geralmente libertado para a atmosfera, o que representa uma perda. Pode ser utilizado em motores para facilitar a captura de CO2. O projeto prevê dois tipos de motores: motores tradicionais de ignição comandada e motores de combustão a baixa temperatura (HCCI). Este último, na forma de ignição por compressão de carga homogénea (HCCI), começa a sair dos laboratórios e encontrar aplicações comerciais. Para ambos os modos, subsistem muitos desafios. O motor de ignição comandada, embora seja a referência para os combustíveis gasosos, ainda apresenta dificuldades relacionadas à produção de poluentes e pode ver sua eficiência evoluir. O motor HCCI coloca desafios em termos de controlo.