Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 1 junho 2018
Data de termo: 31 janeiro 2022
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 2 184 411,41 €
Contribuição da UE: 1 625 745,48 € (74,42%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego
European Commission Topic

Torno inteligente preciso para a regeneração de rodados de veículos ferroviários

Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo: 25 Regulamento (UE) n.o 651/2014 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto diz respeito ao torno CNC globalmente inovador para uma regeneração precisa e de elevado desempenho dos contornos de rolamento dos rodados de carris de forma inteligente. Será um apoio significativo para o processo de regeneração com um modelo de processo digital e procedimentos inteligentes, e uma medição direta significativa sobre o torno, o aplanamento e as falhas das superfícies das rodas, bem como a monitorização do desgaste e esmagamento das placas de corte com dispositivos de medição desenvolvidos. O projecto envolve investigação e desenvolvimento industrial, o que permitirá a construção de um protótipo de um novo torno, a construção e verificação de sistemas de medição óptico-laser e capacitivo, um sistema de monitorização de erros de máquina e o processo de regeneração, bem como o desenvolvimento de um modelo digital destes erros pelo qual o sistema CNC irá gerar um percurso de ferramenta em tempo real ou quase real, incluindo compensação de interferências, utilizando procedimentos inteligentes. O desenvolvimento do modelo digital basear-se-á na investigação industrial e incluirá a análise experimental e numérica das propriedades operacionais, térmicas e estáticas dos tornos. Deste modo, será possível melhorar a identificação de erros de tornos inteligentes nas condições de funcionamento e a sua compensação e melhoria dos eixos de controlo. Tal será complementado por aplicações informáticas que otimizam o processo de monitorização e maquinagem de forma inteligente, a fim de alcançar uma elevada exatidão e um curto período de tempo do ciclo de regeneração do contorno, bem como a proteção do ambiente e o aumento do ciclo de vida dos rodados. Supõe-se que o torno inteligente aparecerá na versão básica, aceita para testes e na primeira versão.

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