O principal objetivo do projeto é desenvolver a tecnologia de fabricação do pilar B de ligas de alumínio do grupo 7xxx, que terá propriedades de resistência semelhantes aos pilares atualmente utilizados feitos de aço boro-manganês. A utilização de ligas de alumínio leves e de alta resistência na indústria automóvel reduzirá significativamente a massa dos veículos e, consequentemente, o consumo de combustível. As ligas de alumínio da série 7xxx têm parâmetros de resistência muito mais elevados do que as ligas das séries 2xxx e 5xxx e só podem competir com os aços boro-manganês em termos de resistência específica (força de densidade). No entanto, devido à baixa deformidade à temperatura ambiente, as ligas de alumínio do grupo 7xxx têm uma utilização limitada na indústria automóvel. Atualmente, está a ser realizado um trabalho muito intensivo sobre a deformação desta liga no estado de envelhecimento. Infelizmente, verifica-se que a melhoria na deformabilidade a temperaturas de cerca de 230-250 amperes;C resulta em uma diminuição significativa nas propriedades de resistência do produto, portanto, não há tecnologia desenvolvida em todo o mundo para a produção de pilares B a partir desta liga. O projeto prevê a realização de investigação sobre a possibilidade de produzir um pilar B de acordo com duas tecnologias. O primeiro material de partida será o material de envelhecimento T6, que será moldado em ferramentas quentes (a temperatura não deve exceder 230°C), na segunda tecnologia o material de partida será diretamente após o rolamento (muito mais barato) então: quente a uma temperatura superior a 500 amperes;C, arrefecido durante a moldagem e o envelhecimento. Um resultado adicional do projeto será o conhecimento da seleção de condições para a modelagem eficaz de estruturas e propriedades mecânicas de elementos de construção de automóveis de ligas 7xxx em processos de moldagem de chapas metálicas.