O projeto tem por objeto a construção/reconstrução de ruas que constituem a espinha dorsal do sistema rodoviário básico da cidade, nas quais circulam os transportes públicos, incluindo: ul. É o Prez. R. Kaczorowskiego e ul. O legionário. 600 m, ul. Vá lá, a primavera é longa. 830 m juntamente com o circuito do autocarro, ul. J.K. Branicki (em inglês). 490 m com um circuito de autocarro. Como resultado da reconstrução, haverá cerca de 1,73 km de autocarros. Além disso, o projeto envolve a construção de ruas e de infraestruturas de paragem de autocarros, a fim de estabelecer novas ligações ou manter as ligações existentes entre Białystok e povoações situadas nos municípios vizinhos, incluindo a construção/reconstrução: ul. É um tiro no escuro produtivo. 600 m, rua de ligação ul. Eleitoral com m. Cresceu muito. 429 m, ul. É um beco sem saída. 1050 m, Pulaski de comprimento. 195 m, entrada da estrada de Hryniewicz a ul. K. Ciołkowski d. 780 m, Mickiewicza dl.2200m, município d3. São 400 m. Ao longo das estradas haverá 4,64 km de estradas para bicicletas. O projeto irá adquirir 20 peças de material circulante de baixas emissões, em conformidade com a norma EURO VI, com uma capacidade de 2230 pessoas. Serão introduzidas infra-estruturas para os passageiros dos transportes públicos, incluindo: placas de informações de passageiros 36pcs, abrigos de autocarro 80pcs, máquinas de bilhetes estacionárias 24pcs, máquinas de bilhetes em autocarros 255pcs, modernização do sistema de bilhetes eletrónicos, leitores de cartões de autocarro 765pcs, autocomputadores 255pcs, cartões eletrónicos 000pcs, computadores e leitores para vendas de bilhetes eletrónicos 45pcs, terminais para portas de carregamento 50pcs, 255pcs. O âmbito material pressupõe igualmente a construção de 1 parque de estacionamento P&R em ul. Cavalaria para cerca de 100 assentos. Os beneficiários do projeto serão os residentes de Białystok, os municípios vizinhos e as pessoas que visitam a cidade de Białystok. O projecto é complexo.