Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 5 fevereiro 2015
Data de termo: 14 novembro 2018
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 24 694 645,06 €
Contribuição da UE: 20 990 448,29 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego / Departament Programów Ponadregionalnych
beneficiário
European Commission Topic

Construção da DK51 em Olsztyn no troço da junção de ul. Mercadorias de St. Leonhard a nó Leste (S51)

O investimento está localizado na parte oriental de Olsztyn e constitui uma ligação necessária entre o sistema rodoviário na DK51 e a circunvalação meridional de Olsztyn implementada pela GDDKiA durante a DK16, relacionada com a remoção do tráfego automóvel da cidade. O escopo básico do projeto inclui: Tarefa 1: Construção da rua Towarowa no troço desde a junção da rua Towarowa com a rua Buddowlana até à estrada circular de Olsztyn: —construção e reconstrução de cruzamentos com as ruas Buddowlana e Cementowa — construção de estradas de serviço, ciclovias e calçadas, baías de autocarros, saídas e viadutos — construção de infraestruturas contraditórias — demolição de edifícios e instalações de engenharia contraditórias — secção de árvores e novas plantações verdes Tarefa 2: Reconstrução da rua Towarowa a partir da intersecção da rua Towarowa com a ul. Leonharda para a junção com a rua Buddowlana: —construção de cruzamentos com as ruas Leonharda, ul.Stalowa e ul.Sprzętowa – construção de estradas de serviço, ciclovias e calçadas, baías de autocarros, saídas e passagens superiores de estradas –construção de infraestruturas contraditórias –demolição de edifícios e instalações de engenharia contraditórias –secção de árvores e novas plantações.Existem dois elementos, cujo âmbito resulta do documento de projeto. Trata-se da construção de uma secção de 29 m da rua Buddowlana e de uma albufeira com canais. Como resultado do projeto, 0,39 km de novas estradas nacionais da classe G 2/2 (2 estradas cada uma com 2 faixas) com velocidade de projeto de 50 km/h e uma capacidade de carga de 115 kN/eixo e 2,17 km reconstruídos para parâmetros mais elevados das estradas nacionais, bem como 3,04 km necessários para o bom funcionamento da ul. Estradas de mercadorias de categoria inferior. Os principais utilizadores da série serão residentes de Olsztyn e da sua área funcional, empresários e turistas. A não execução do projeto limitará a acessibilidade dos transportes da cidade e a possibilidade de otimizar o sistema rodoviário após a construção da circunvalação.

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