Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 15 outubro 2014
Data de termo: 30 dezembro 2019
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 7 598 517,69 €
Contribuição da UE: 6 458 740,04 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski
European Commission Topic

Ligação das cidades da Baixa Silésia – construção da circunvalação sudeste de Boleslawec

Este projeto é de importância estratégica para o desenvolvimento socioeconómico da região. O projeto tem um impacto fundamental na melhoria da acessibilidade dos transportes na região e na melhoria da qualidade e das normas do transporte rodoviário. A execução do projeto contribuirá para assegurar a ordem espacial dos residentes do município de Bolesławiec através da modernização das infraestruturas técnicas e de comunicação. O objetivo da tarefa de investimento é construir um novo troço da estrada provincial com parâmetros da estrada principal. O investimento consiste na construção da circunvalação sudeste de Bolesławc, que se resume à construção e ligação da rotunda da turbina em Kruszyn com a rota existente da estrada do voivodato n.o 297 – rua Jeleniogórska, em Bolesławiec. O comprimento do troço é de cerca de 4 km [em km 0 + 000 – até 3 + 998 km]. Além disso, o projeto (despesas elegíveis) prevê a construção de um percurso económico não coligado sob a forma de um viaduto, a construção de uma rotunda no cruzamento com a Voivodeship Road n.o 363, uma intersecção digitalizada com a estrada municipal e outra rotunda, incluindo a rota existente da Voivodeship Road n.o 297. A construção do desvio incluirá também a construção de um corpo de estrada com uma largura mínima de 11,00 m, uma estrada para bicicletas, vegetação, passadiços em cursos de água e drenagem. A desidratação será feita na forma de valas trapezoidais e drenagem de águas pluviais. Prevê-se que seja feita em 3 secções de ecrãs acústicos com um comprimento total de 361,5 m. Será igualmente necessário eliminar colisões com dispositivos estranhos, principalmente no interior de intersecções. A construção do pavimento foi concebida para o tráfego pesado KR 4. Estão planeados 2 tanques vedados de recuperação e infiltração, iluminação rodoviária e barreiras de proteção. Está prevista a construção de uma estrada com 8 m de largura (2 faixas com uma largura de 3,50 m e faixas de dois lados com uma largura de 0,5 m) e de lados laterais bilaterais. 1,50 m. A estrada para bicicletas terá 2,50 m de largura.

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