O tema do projeto é a reconstrução da ul. Estrada tampão n.o 395, que liga diretamente à autoestrada A4, localizada na rede RTE-T, no cruzamento Wrocław-Leste. Após a construção da seção sul do Bypass Oriental de Wrocław, ul. O tampão permitirá duas ligações alternativas à autoestrada A4 nos nós de Wrocław East e Wrocław Bielany Wrocławskie. Ul. A zona tampão é particularmente importante para as ligações entre Wrocław e a parte sudeste da região. Até a conclusão da seção sul do Bypass Oriental de Wrocław, é uma das principais estradas que levam ao centro da cidade no lado sul. Para os residentes de Wrocław e municípios vizinhos, é muitas vezes a única estrada de acesso a empregos localizados na cidade e áreas industriais nas proximidades da A4. A tarefa deve incluir: • Reconstrução da ul. Tampão no troço longo. 2,9 km do viaduto ferroviário até à fronteira da cidade • reconstrução do viaduto ferroviário na linha 349 St. Katarzyna – Wrocław Kuźniki com reserva para a linha Wrocław-Jedlina Zdrój • reconstrução do cruzamento ferroviário da linha ferroviária n.o 285 Wrocław – Jedlina Zdrój • construção de duas estradas (2x2) no troço do viaduto até ul. Condutor • construção de uma rotunda – intersecção com ul. Além disso, está prevista a construção de uma nova estrada ocidental, intersecções com semáforos ITS, ciclovias, calçadas, caminhos pedonais, saídas, baías e paragens de autocarro com DIP, passagens pedonais com santuário com semáforos induzidos. A infra-estrutura rodoviária, subterrânea, a desidratação construída com um tanque de retenção e a iluminação inteligente serão reconstruídas. Existem disposições para possíveis ecrãs acústicos e futuras vias de elétrico. O projecto inclui documentação e promoção. O âmbito de aplicação previsto é técnica e financeiramente independente. Depois do fim da colmeia. O tampão será uma estrada de classe G, uma estrada de duas vias para a intersecção com ul. Condutor, para o resto