Izvajanje projekta bo prispevalo k zmanjšanju pojava prezasedenosti. Vzpostavljeno bo vozlišče, ki bo vključevalo SKA, javni in individualni prevoz, elemente kolesarske infrastrukture, vključno z objekti za kolesarjenje in vožnjo. Projekt je tudi celovita kombinacija elementov, ki vključujejo različne načine prevoza in ravnanja s potniki ter elemente kolesarske infrastrukture. Projekt vključuje gradnjo dveh enorobnih peronov dolžine 200 m, s fiksno širino 9 m, ki se nahaja na ravnem odseku proge 94. Platforme po vsej dolžini imajo fiksno širino, kar povečuje udobje potnikov na platformi. Dostop do platform bo potekal: dva brv, dvigala, fiksne stopnice, tekoče stopnice in pločniki. Skupaj z gradnjo peronov je zasnovana celotna infrastruktura, ki je potrebna za delovanje postajališča kot celostnega komunikacijskega objekta. Gradnja dveh brv je zasnovana za raztovarjanje vhodnega toka potnikov v dveh smereh, kar ima za posledico večje udobje, povezano z gibanjem potnikov, kar zagotavlja varnost in večjo zanesljivost delovanja. Južni brv omogoča prehod s ploščadi neposredno v komunikacijski sistem Centra Janeza Pavla II. Potniki imajo tudi možnost, da se zelo hitro premaknejo proti C.H. Zakopianki – zahvaljujoč gradnji fiksnih stopnic, tekočih stopnic v dveh smereh in načrtovanega dvigala. Severni brv omogoča popotnikom, da dosežejo center John Paul II s ploščadi, hkrati pa omogoča prehod v svetišče Božjega usmiljenja v Łagiewniki. Spust iz brv proti zahodu s stoječimi stopnicami ali dvigalom vodi do drugih trgovskih mest C.H. Zakopianka. Izgradnja Krakovskega svetišča skupaj z vso spremljevalno infrastrukturo je prilagojena osebam z omejeno mobilnostjo. Zasnovani živalski vrtovi